[发明专利]一种车载终端检测装置及系统

说明书

本发明公开了一种车载终端检测装置及系统，包括检测仪主体、触摸显示屏、防护壳体、定位孔、定位柱、锁紧螺孔、锁紧螺钉、防护框、固定框、固定孔、弹簧槽、复位弹簧、推框和导向柱，所述检测仪主体正面的中心设置有触摸显示屏，且检测仪主体嵌装在防护壳体正面的中心，所述防护壳体正面的外缘通过定位孔、定位柱、锁紧螺孔和锁紧螺钉与防护框背面的外缘固定连接；该发明采用分体式弹出设计，方便人员对装置进行维修更换，节省了装置的维护费用，延长了装置的使用寿命，系统不仅能对工作状态中的车辆进行实时监测，还能通过模拟信号对停放状态中的车辆进行模拟检测，降低了系统的使用条件，扩大了系统的使用范围。

技术领域

本发明涉及车载系统技术领域，具体为一种车载终端检测装置及系统。

背景技术

车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端。一般隐秘地安装在各种车辆内，主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。目前，车辆上普遍使用检测装置对车载终端各个设备的运行状态进行监测。

然而，传统的车载终端检测装置安装后大多不便拆卸，出现故障后维修更换困难，费时费力，增加了检测装置的维护费用，缩短了检查装置的使用寿命，且检测系统只能监测测量的实际信号，需要车辆处于正常工作状态，对应检测环境要求过于苛刻，同时车辆动态状况下使用卫星模拟器模拟的卫星信号随时变化，与检测平台采集的信号在时间上无法同步比对，不可避免的影响了检测系统的准确性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载终端检测装置及系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种车载终端检测装置，包括检测仪主体、触摸显示屏、防护壳体、定位孔、定位柱、锁紧螺孔、锁紧螺钉、防护框、固定框、固定孔、弹簧槽、复位弹簧、推框和导向柱，所述检测仪主体正面的中心设置有触摸显示屏，且检测仪主体嵌装在防护壳体正面的中心，所述防护壳体正面的外缘通过定位孔、定位柱、锁紧螺孔和锁紧螺钉与防护框背面的外缘固定连接；所述防护壳体背面的内缘设置有固定框，所述固定框背面的两侧均开设有固定孔，且固定框正面的顶端和底端均开设有弹簧槽，所述弹簧槽正面的外缘与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端分别与推框背面的顶端和底端固定连接。

一种车载终端检测系统，包括车辆信号输入模拟器、定位信号输入模拟器和软件监测器，所述车辆信号输入模拟器、定位信号输入模拟器和软件监测器分别设置在触摸显示屏背面的顶端和底端两角，所述软件监测器由指令信息解析模块、数据信息解析模块、文本信息下发模块、车辆参数设置模块、车辆语音通话模块和数据链路通信模块组成，且软件监测器的输入端分别与车辆信号输入模拟器和定位信号输入模拟器的输出端电性连接，所述定位信号输入模拟器有北斗卫星定位信号输入模块和全球定位系统信号输入模块组成；所述车辆信号输入模拟器由CAN信号输入模块、灯光信号输入模块、制动信号输入模块、倒挡信号输入模块、雾灯信号输入模块、喇叭信号输入模块、空挡信号输入模块、转向灯信号输入模块、示廓灯信号输入模块、门开关信号输入模块、ABS工作信号输入模块、空调状态信号输入模块、车辆油路信号输入模块、缓速器工作信号输入模块、加热器工作信号输入模块、离合器状态信号输入模块和车辆载货状态信号输入模块。

根据上述技术方案，所述定位孔分别开设在防护壳体正面的顶端、底端和两侧，且定位孔的内部嵌装有定位柱，所述定位柱分别设置在防护框背面的顶端、底端和两侧。

根据上述技术方案，所述锁紧螺孔分别开设在防护壳体和防护框的正面四角，且锁紧螺孔的内部嵌装有锁紧螺钉。

根据上述技术方案，所述弹簧槽正面的中心与导向柱的一端固定连接，所述导向柱另一端嵌装在推框背面顶端和底端开设的导向孔内，且导向柱一端的外圆周上套接有复位弹簧。

根据上述技术方案，所述检测仪主体正面的外缘与防护框背面的内缘相接触，且检测仪主体背面的外缘与推框的正面相接触，所述推框的背面与固定框的正面相接触。