[发明专利]一种汽车轴管的焊接装置及其使用方法

说明书

本发明涉及一种焊接装置，具体地说，涉及一种汽车轴管的焊接装置及其使用方法。其包括安装台以及安装在所述安装台上方的点焊装置，所述安装台底部四角固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁固定连接有支撑板，所述点焊装置至少包括固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板设置在所述安装台表面的两端，该汽车轴管的焊接装置及其使用方法中，通过设置的点焊机构，可以代替人工人进行焊接，以便于减轻工人的劳动强度，解决了工人长时间手持焊枪，容易导致胳膊过于酸痛，导致轴管之间焊接不合格的问题。

技术领域

本发明涉及一种焊接装置，具体地说，涉及一种汽车轴管的焊接装置及其使用方法。

背景技术

汽车轴管是制造汽车轴管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管，轴管在生产完毕后，需要对多个轴管之间进行焊接，现有的焊接方法为人工焊接，在焊接时因高温产生的烟雾比较容易遮挡工人的视线，且工人长时间手持焊枪，容易导致胳膊过于酸痛，导致轴管之间焊接不合格。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轴管的焊接装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的之一在于，提供了一种汽车轴管的焊接装置，包括安装台以及安装在所述安装台上方的点焊装置，所述安装台底部四角固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁固定连接有支撑板，所述点焊装置至少包括：

固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板设置在所述安装台表面的两端，所述固定板的顶部固定连接有底部固定环，所述底部固定环的一端一体成型有卡板，所述底部固定环的顶部铰接有顶部固定环，所述顶部固定环与所述底部固定环之间形成“圆环”结构，所述顶部固定环的一端螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端转动连接有卡块；

点焊机构，所述点焊机构包括连接杆，所述连接杆固定连接在所述安装台表面一侧的两端，所述连接杆的顶部固定连接有连接板，所述连接板一侧的顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的活动端穿过所述连接板且固定连接有连接块，所述连接块的一侧安装有焊枪；

排烟机构，所述排烟机构包括风机，所述风机安装在所述支撑板的表面，所述风机的抽风口处连通有通风管，所述通风管的一端穿过所述安装台且连通有风嘴。

本实施例的风机优选采用离心式鼓风机，其工作原理如本技术领域人员所公知的那样，由于风机工作时里面的风机叶属轮高速旋转，使风机壳里的空气产生离心力而被甩离风机叶轮，经过出风口被“压送”出风机，而此时由于风机叶轮周围的空气被甩出而产生“负压”，所以“新空气”便从进风口处被源源不断地补充进来，构成了风机的正常工作状态。

作为本技术方案的进一步改进，所述支撑杆的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺帽，所述螺纹杆的外壁滑动连接有支撑柱。

作为本技术方案的进一步改进，所述安装台表面的两端均固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的活动端固连接有滑板，所述滑板与所述安装台滑动连接，所述滑板的表面与所述固定板固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述滑板两端的底部均固定连接有固定块，所述固定块的侧边转动连接有转轮，所述安装台的表面开设有滑槽，所述滑槽与所述转轮转动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述顶部固定环的外壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端转动连接有压板，所述压板的一侧卡接有板垫。

作为本技术方案的进一步改进，所述固定板的侧边转动连接有转环，所述转环的直径大于所述底部固定环与所述顶部固定环的直径，所述转环的内壁固定连接有若干连接柱，所述连接柱的另一端与所述底部固定环的一侧固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述转环的外壁固定连接有传动齿轮，所述滑板表面的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴一端固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮与所述传动齿轮啮合。