[发明专利]一种发动机缓速器冷却系统及方法

权利要求书

1.一种发动机缓速器冷却系统，其特征在于，包括：

散热器、缓速器、第一电磁阀、第二电磁阀、发动机、节温器、水泵以及发动机电子控制单元；

所述节温器与所述发动机连接，所述节温器用于控制所述发动机冷却水及进气温度；

所述发动机与所述水泵连接；

所述散热器一端与所述水泵连接，另一端分别与所述节温器、所述缓速器连接，所述缓速器用于减缓车辆的行驶速度，所述水泵用于对冷却水加压；

所述第一电磁阀一端与所述缓速器连接，另一端与所述节温器连接；

所述第二电磁阀一端与所述缓速器连接，另一端与所述水泵连接，所述第一电磁阀与所述第二电磁阀用于控制进入所述缓速器的进水流量；

所述发动机电子控制单元设于所述发动机；

当检测到所述缓速器需要进行冷却时，所述发动机电子控制单元用于控制所述第一电磁阀与所述第二电磁阀的阀门状态。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括：水温传感器；

所述水温传感器设于所述节温器与所述缓速器之间，所述水温传感器用于感知通过所述发动机的冷却水的温度。

3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括：油温传感器；

所述油温传感器设于所述缓速器上，所述油温传感器用于感知所述缓速器的机油温度。

4.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统还包括：缓速器判断模块；

所述缓速器判断模块设于所述缓速器上，所述缓速器判断模块用于根据所述油温传感器感知的机油温度判断所述缓速器是否达到需要冷却的条件，并根据判断结果向所述发动机电子控制单元发送对应结果的电信号。

5.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，所述缓速器分别与所述第一电磁阀、所述第二电磁阀通过固定卡箍固定连接。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的冷却系统，其特征在于，所述缓速器与所述第一电磁阀、所述第二电磁阀的接缝处涂裹有气密胶。

7.一种发动机缓速器冷却方法，其特征在于，包括：

在预设时间内获取缓速器的油温示数，所述油温示数为通过油温传感器感知的缓速器机油温度示数；

在预设时间内获取冷却水的水温示数，所述水温示数为通过水温传感器感知的通过发动机的冷却水的温度示数；

根据所述油温示数以及所述水温示数判断所述缓速器是否需要冷却；

若是，则判断所述水温示数是否达到预设值；

当所述水温示数达到预设值时，则确定发动机为水温过高状态，并根据所述水温过高状态控制第一电磁阀关闭和确定第二电磁阀的调节开度。

8.根据权利要求7所述的冷却方法，其特征在于，所述根据所述油温示数以及所述水温示数判断所述缓速器是否需要冷却，包括：

根据所述油温示数确定所述缓速器需要的冷却水水温示数；

判断冷却水水温示数是否低于所述水温示数，若是，则确定所述缓速器需要冷却；

若否，则确定所述缓速器无需冷却。

9.根据权利要求8所述的冷却方法，其特征在于，所述根据所述油温示数以及所述水温示数判断所述缓速器是否需要冷却之后，所述冷却方法还包括：

若否，则控制第一电磁阀与第二电磁阀关闭。

10.根据权利要求9所述的冷却方法，其特征在于，所述判断所述水温示数是否达到预设值之后，所述冷却方法还包括：

当所述水温示数未达到预设值时，则确定发动机为水温不高状态，并根据所述水温不高状态控制所述第一电磁阀开启，所述第二电磁阀关闭。