[发明专利]车辆前车门电力打开系统

说明书

本公开的实施例涉及车辆前车门电力打开系统。一种用于车辆的系统包括：车门；电致动马达，该电致动马达打开和关闭车门，该电致动马达被配置用于在车门的铰链处致动；安装在车门后部的推开式致动器，该推开式致动器被配置用于推靠车辆的车身；以及被配置用于与车辆的通信的无线设备。一种用于车辆的系统包括：前车门；在前车门后面的后车门，该后车门具有在大致垂直方向上打开和关闭的双铰链设计；电致动马达，该电致动马达打开和关闭前车门，该电致动马达被配置用于在前车门的铰链处致动；以及配置用于与车辆的通信的无线设备。

本申请是国际申请日为2016年8月10日、国际申请号为PCT/US2016/046356、2018年2月7日进入中国国家阶段、国家申请号为201680046579.2、发明名称为“车辆前车门电力打开系统”的发明专利申请的分案申请。

背景技术

车辆仍旧是世界上许多人日常使用的几乎必不可少的工具。如果没有其他形式的交通工具为更好的备选方案，上下班、上下学和来往各种约会通常是由车辆完成的。此外，当行进较短或较长距离时，车辆对于运送个人行李非常有用。例如，很多人在一天的大部分时间都随身带着手提包、钱包、手机、平板电脑、或者包或者其他附带物。这些物品使操纵汽车把手以进出车辆更加困难。

发明内容

在第一方面，一种用于车辆的系统包括：车门；电致动马达，电致动马达打开和关闭车门，电致动马达被配置用于在车门的铰链处致动；安装在车门的后部的推开式致动器，推开式致动器被配置用于推靠车辆的车身；以及配置用于与车辆的通信的无线设备。

实施方式可以包括以下任何或全部特征。该系统还包括在车门的外部的触摸控件，该触摸控件被配置用于激活电致动马达和推开式致动器中的至少一个。车门是前车门，并且系统还包括在前车门后面的后车门，后车门具有在大致垂直方向上打开和关闭的双铰链设计。系统还包括车辆内部的触摸屏，该触摸屏被配置成显示用于关闭或打开车门的控件。

在第二方面，一种用于车辆的系统包括：前车门；在前车门后面的后车门，后车门具有在大致垂直方向上打开和关闭的双铰链设计；电致动马达，该电致动马达打开和关闭前车门，电致动马达被配置用于在前车门的铰链处致动；以及被配置用于与车辆的通信的无线设备。

实施方式可以包括以下任何或全部特征。该系统还包括安装在前车门的后部的推开式致动器，该推开式致动器被配置用于推靠车辆的车身。该系统还包括在车门外部的触摸控件，该触摸控件被配置用于激活电致动马达。该系统还包括在车辆内部的触摸屏，该触摸屏被配置成显示用于关闭或打开前车门的控件。

在第三方面，一种方法包括：检测与车辆相关联的无线设备处于接近车辆车门的第一预定义区内；响应于检测到该无线设备，致动电动马达，该电动马达将车门打开到第一角度；检测对象处于接近车门的第二预定义区内；以及响应于检测到该对象，致动电动马达，电动马达将车门打开到大于该第一角度的第二角度。

实施方式可以包括以下任何或全部特征。车门是驾驶员车门，并且该方法还包括检测在驾驶员车门后面的后车门是否关闭，其中，仅当后车门关闭时，致动电动马达以将驾驶员车门打开到第二角度。后车门具有双铰链设计，该双铰链设计在大致垂直方向上打开和关闭。第一角度约为15-25度，并且第二角度约为40-50度。通过超声波感测来检测对象。该方法还包括激活安装在车门的后部的推开式致动器，该推开式致动器被配置用于推靠在车辆的车身上。在确定电动马达不能打开车门后，激活推开式致动器。该方法还包括接收由车门外部的触摸控件生成的输入，以及响应于该输入来激活电动马达。该方法还包括检测车辆的制动踏板正在被压下，以及作为响应，致动电动马达以关闭车门。该方法还包括：i)关闭车门；ii)接收使用车门内部的车门把手生成的输入；以及iii)响应于该输入，致动电动马达以打开车门。该方法还包括：i)关闭车门；ii)接收使用车门内部的触摸屏生成的输入；以及iii)响应于输入，致动电动马达以打开车门。该方法还包括接收通过按压无线设备而生成的输入，以及作为响应，致动电动马达以打开或关闭车门。

附图说明

图1示出了车辆和检测区的一个示例的俯视图。