[发明专利]机内测试指标确定方法和用于航空产品的机内测试方法

说明书

本申请涉及一种机内测试指标确定方法和用于航空产品的机内测试方法。该机内测试指标确定方法包括：获取航空产品的顶层设计指标；将顶层设计指标输入预设的航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型，得到航空产品全任务阶段的机内测试指标；其中，全任务阶段包括多个子任务阶段；航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型是根据多个子任务阶段中各子任务阶段内的检测维修流程信息构建Petri网得到的，且航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型是根据顶层设计指标构建模型的限制条件以及根据机内测试设计费用构建模型的目标函数。采用该方法提高了航空产品全任务阶段的机内测试指标的准确性，进而能够提高航空产品全任务阶段机内测试的准确性。

技术领域

本申请涉及航空产品测试技术领域，特别是涉及一种机内测试指标确定方法、用于航空产品的机内测试方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

航空产品的机内测试(BIT)是指航空产品不借助其他外部手段，对自身进行自动故障测试诊断的技术。目前常用的机内测试方式主要有加电机内测试、周期机内测试和维护机内测试三种方式。在外场无外部测试手段的情况下，这三种机内测试方式在不同的任务阶段，按照使用需求和条件对航空产品进行故障检测和隔离，辅助外场维修使用人员及时发现和定位故障。

传统技术中，通常采用航空产品的测试性使用指标进行故障检测隔离。但是，航空产品的测试性使用指标是航空产品使用所有机内测试进行诊断隔离的前提下得到的测试性指标，其并不能代表航空产品在全任务阶段机内测试的故障检测隔离能力。

因此，采用传统技术，航空产品全任务阶段机内测试的准确性较低。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高航空产品全任务阶段机内测试准确性的机内测试指标方法、用于航空产品的机内测试方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种机内测试指标确定方法，所述方法包括：

获取航空产品的顶层设计指标；

将所述顶层设计指标输入预设的航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型，得到航空产品全任务阶段的机内测试指标；其中，所述全任务阶段包括多个子任务阶段；所述航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型是根据所述多个子任务阶段中各子任务阶段内的检测维修流程信息构建Petri网得到的，且所述航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型是根据所述顶层设计指标构建模型的限制条件以及根据机内测试设计费用构建模型的目标函数。

在其中一个实施例中，所述将所述顶层设计指标输入预设的航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型，得到航空产品全任务阶段的机内测试指标，包括：

获取所述航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型中各子任务阶段内的第一状态转移矩阵；

获取所述航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型中各子任务阶段间的第二状态转移矩阵；

根据所述第一状态转移矩阵和所述第二状态转移矩阵，确定子任务阶段结束时航空产品的瞬态状态概率向量；

将所述顶层设计指标以及所述子任务阶段结束时航空产品的瞬态状态概率向量输入所述限制条件中，并根据所述目标函数，得到航空产品全任务阶段的机内测试指标。

在其中一个实施例中，所述航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型的构建方法包括：

将所述全任务阶段划分为多个子任务阶段，并确定所述多个子任务阶段中各子任务阶段内的检测维修流程信息；

根据所述各子任务阶段内的检测维修流程信息和航空产品的第一模型参数指标，构建各子任务阶段的机内测试指标需求模型；

根据各子任务阶段间的活动转换关系和航空产品的第二模型参数指标，对所述各子任务阶段的机内测试指标需求模型进行关联连接，得到航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型。