[发明专利]电动汽车补能装置、汽车和电动汽车补能装置控制方法在审

专利信息
申请号: 202110238685.3 申请日: 2021-03-04
公开(公告)号: CN112918268A 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 郑丽辉;金鑫君;郑丽文;张雪钊;方晓汾 申请(专利权)人: 衢州职业技术学院
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;H02S20/30
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 郑磊
地址: 324000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 装置 汽车 控制 方法
【说明书】:

发明涉及电动汽车技术领域,公开了一种电动汽车补能装置,所述电动汽车补能装置包括:光伏板组件,设置在车体的顶部,所述光伏板组件能够展开和折叠;控制系统,控制所述光伏板组件展开或折叠,以实现为车辆补能或遮阻,所述光伏板组件包括基础架、光伏板、和滑动机构,通过所述滑动机构能够使得所述光伏板沿着所述基础架的长度方向来回滑动,能够展开或折叠光伏板。通过上述技术方案,在外在条件允许的情况下,可以为电动汽车的电池进行补能,满足较长的连续行驶里程的需要,降低电动汽车使用的亏电恐慌和补能焦虑。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域,具体地涉及一种电动汽车补能装置、汽车和电动汽车补能装置控制方法。

背景技术

电动汽车(BEV)是指车载电源为动力,用电动驱车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,目前,电动汽车因其节能、环保、经济的特点得到越来越多的人使用,电动汽车产业也迎来了快速的发展,相应的电动汽车相关产业的发展也越来越得到社会重视,电动汽车的缺点就是时常需要充电,如何给电动汽车是一种重要的课题,充电桩能够快速为电动汽车充电,可以有效解决充电难的问题。当下电动汽车的发展得到了国家的大力支持,电动汽车因其经济、环保的特点也越来越得到人们青睐,电动汽车在未来必将成为更多人的出行工具。

电池作为电动车行驶的动力,需要定期或不定期的给车载电池充电。由于电动车的电池容量有限,在行驶一定距离后,电能耗尽而不能行驶。目前的充电桩大多安装在地面上,电动汽车需要充电时需要行驶到固定的地点,导致电动汽车的使用存在一定的局限性,在没有充电桩的地点就无法充电,续航能力较差,影响人们工作和生活。

对亏电车辆进行救援的救援方式有两种。第一种是通过道路清障车进行救援,利用道路清障车将亏电车辆拖到附近充电站进行充电,不仅救援时间长,而且相应的救援费用较高。第二种是通过移动充电车救援,移动充电车可以行驶到亏电车辆附近,然后对亏电车辆进行充电。第二种方式相比于第一种方式更为优化和方便,但依然存在救援时间长的问题,特别是交通较为拥堵的大城市,以及电动汽车拥有量较少的二三线城市,往往需要亏电车辆等待很长时间。

若电动汽车都可以对实施救援,则可以很大程度上降低救援难度、缩短救援时间,降低电动汽车使用的亏电恐慌和补能焦虑。

发明内容

本发明的目的是提供一种设计合理,能充分发挥蓄电池、太阳能动力源的各自优点,使电动汽车在低污染、节能的条件下有较长的连续行驶里程的电动汽车补能装置,降低电动汽车使用的亏电恐慌和补能焦虑。

为了实现上述目的,本发明第一方面提供一种电动汽车补能装置,所述电动汽车补能装置包括:

光伏板组件,设置在车体的顶部,所述光伏板组件能够展开和折叠;

控制系统,控制所述光伏板组件展开或折叠,以实现为车辆补能或遮阻,所述光伏板组件包括基础架、光伏板、和滑动机构,通过所述滑动机构能够使得所述光伏板沿着所述基础架的长度方向来回滑动,能够展开或折叠光伏板。

通过上述技术方案,在外在条件允许的情况下,可以为电动汽车的电池进行补能,满足较长的连续行驶里程的需要,降低电动汽车使用的亏电恐慌和补能焦虑。

进一步地,所述光伏板包括滑动光伏板和固定光伏板;所述滑动机构包括相对设置在所述基础架两侧侧壁上的直线电机;所述直线电机包括设置在所述基础架两侧侧壁上的导轨和与所述导轨滑动连接的滑块;所述滑动光伏板的两侧壁分别与位于所述基础架两侧侧壁上的滑块固定连接。

进一步地,所述固定光伏板设置在所述基础架的底部;所述滑动光伏板层叠在所述固定光伏板的上方。

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