[发明专利]一种用于铁路施工的液压杆密封性测试装置

说明书

本发明公开了一种用于铁路施工的液压杆密封性测试装置，涉及密封性测试技术领域；为了解决液压杆密封性检测问题；具体包括前盖板和后盖板，所述后盖板的内壁固定连接有隔板一和隔板二，后盖板的内壁滑动连接有放置板，放置板的顶部放置有液压杆本体，液压杆本体的外壁滑动连接有挡圈一和挡圈二，液压杆本体的一端固定连接有连接套，连接套的一端固定连接有滑动杆。本发明通过设置前盖板和后盖板，将液压杆本体用前盖板和后盖板固定，液压杆本体上的两个气管接头分别和调节气管一与调节气管二相连通，调节气管一与调节气管二向液压杆本体内注气，使滑动杆上的零刻度和后盖板侧壁相对应，为后续检测做准备。

技术领域

本发明涉及密封性测试技术领域，尤其涉及一种用于铁路施工的液压杆密封性测试装置。

背景技术

传统的液压杆密封测试通过外接动力泵向液压杆内注入油或者气体，在液压杆外层涂抹一层水，通过观察有无气泡的产生来判断液压杆是否漏气，采用该方式进行液压杆密封性测试时，用水涂抹液压杆会加速其生锈，造成使用寿命缩短的问题，且在测试结束需要进行擦除，较为麻烦，通过肉眼看气泡的方式进行密封性判断需要多次转动液压杆，从不同角度进行观看测试，较为麻烦且容易出现看走眼的情况，使测试不准确。

经检索，中国专利申请号为201220509071.0的专利，公开了一种液压杆密封测试装置，包括工作开关、测试面板、液压接头、检测表、测试电机、支架、液压油箱、压力泵组成，其特征在于支架的上部设置测试面板，测试面板的上端一侧设置工作开关，测试面板的内部两侧设置检测表，测试面板的中部设置液压接头，支架的下部设置液压油箱，液压油箱的内部设置压力泵，压力泵的上端设置测试电机。上述专利中存在以下不足：该装置只能对液压杆的气密性检测，但不能检测液压杆的泄露的位置，需要其他检测设备配合，较为麻烦。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于铁路施工的液压杆密封性测试装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于铁路施工的液压杆密封性测试装置，包括前盖板和后盖板，所述后盖板的内壁固定连接有隔板一和隔板二，后盖板的内壁滑动连接有放置板，放置板的顶部放置有液压杆本体，液压杆本体的外壁滑动连接有挡圈一和挡圈二，液压杆本体的一端固定连接有连接套，连接套的一端固定连接有滑动杆，滑动杆的一端固定连接有限位环，滑动杆的外壁刻有刻度线，滑动杆的外壁滑动连接有导向套杆，导向套杆固定连接于后盖板的内壁，所述液压杆本体的外壁固定连接有气管接头，气管接头的数量为两个，其中一个气管接头的一端固定连接有调节气管一，另一个气管接头的一端固定连接有调节气管二，调节气管一和调节气管二的一端固定连接有换向器。

优选地：所述换向器固定连接于后盖板的一侧，后盖板的一侧固定连接有调节气管三和调节气管四，调节气管三和调节气管四的一端固定连接于换向器的一端。

进一步的：所述换向器的一端设置有换气按钮，换气按钮的数量为四个，换向器的一端固定连接有抽气管，抽气管的一端固定连接有双向抽气泵，双向抽气泵的一端固定连接有通气管。

作为本发明一种优选的：所述双向抽气泵固定连接于后盖板的底部内壁，通气管的一端固定连接于后盖板的一端。

在前述方案的基础上：所述后盖板的内壁固定连接有定位孔柱，定位孔柱的数量为四个，定位孔柱的内壁开设有螺纹槽。

优选地：所述前盖板的内壁固定连接有定位柱，定位柱的内壁螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的一端固定连接有螺帽。

进一步的：所述前盖板和后盖板的一端以及隔板一和隔板二的一端固定连接有弹性密封垫。

在前述方案的基础上：所述前盖板的内壁固定连接有加热板，前盖板的一侧固定连接有显示屏，显示屏与加热板电性连接。