[发明专利]一种新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备

说明书

本发明涉及一种涂抹设备，尤其涉及一种新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备。本发明要解决的技术问题是提供一种可以自动对传动轴进行涂抹且对传动轴涂抹时进行稳固省时省力高效率的新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备，包括：底板，其上连接有盛放机构；涂抹机构，其连接在底板上。本发明通过盛放机构和涂抹机构从而对传动轴进行稳固并涂抹，通过移动夹紧机构从而使传动轴在涂抹过程中更稳定，涂抹效果更好。

技术领域

本发明涉及一种涂抹设备，尤其涉及一种新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备。

背景技术

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

目前人们对传动轴进行涂抹通常是人工将传动轴放置在支架上，然后人工手拿毛刷蘸料进行防锈涂抹，这样涂抹需要人工一直做涂抹转动，且传动轴放置不稳会影响涂抹效果。

因此需要设计一种可以自动对传动轴进行涂抹且对传动轴涂抹时进行稳固省时省力高效率的新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服需要人工一直做涂抹转动，且传动轴放置不稳会影响涂抹效果的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种可以自动对传动轴进行涂抹且对传动轴涂抹时进行稳固省时省力高效率的新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源汽车车架传动轴防锈涂抹设备，包括：底板，其上连接有盛放机构；涂抹机构，其连接在底板上。

优选地，盛放机构包括：支撑座，其连接在底板上；放置框，其滑动式地连接在支撑座上；第一弹簧，其套设在放置框与支撑座之间。

优选地，涂抹机构包括：支撑杆，其连接在底板上；第一导向杆，其连接在支撑杆上；刷子，其滑动式地连接在第一导向杆上；第二弹簧，其套设在刷子与支撑杆之间。

优选地，还包括移动夹紧机构，移动夹紧机构包括：支撑板，其连接在底板上；气缸，其安装在支撑板上；连接杆，其连接在气缸伸缩杆上；转杆，其转动式地连接在连接杆上；扭簧，其连接在转杆与连接杆之间；滑套，其连接在底板上；第一齿条，其滑动式地连接在滑套上；第三弹簧，其套设在第一齿条与滑套之间；固定块，其滑动式地连接在底板上；第一楔形块，其连接在固定块上；第一齿轮，其转动式地连接在第一楔形块上，第一齿轮与第一齿条配合；三爪卡盘，其滑动式地连接在第一齿轮上；导向圈，其连接在固定块上，导向圈与三爪卡盘滑动式连接；第四弹簧，其套设在固定块与底板之间。

优选地，还包括卡位机构，卡位机构包括：异形杆，其连接在支撑杆上；空心筒，其连接在异形杆上；滑杆，其滑动式地连接在空心筒上；第五弹簧，其连接在滑杆与空心筒之间。

优选地，还包括移动机构，移动机构包括：第二齿条，其连接在气缸伸缩杆上；轴承座，其连接在底板上；第二齿轮，其转动式地连接在轴承座上，第二齿轮与第二齿条配合；绕线轮，其连接在第二齿轮上，绕线轮拉线与刷子连接。

优选地，还包括放料机构，放料机构包括：第二导向杆，其连接在底板上；固定杆，其连接在底板上；升降板，其滑动式地连接在固定杆上；第六弹簧，其套设在升降板与固定杆之间；第三齿条，其连接在放置框上；棘轮，其转动式地连接在固定杆上；棘齿组件，其连接在刷子上，棘齿组件与棘轮配合；第四齿轮，其连接在棘轮上，第四齿轮与第三齿条啮合；固定板，其连接在底板上；转板，其转动式地连接在固定板上，转板与升降板滑动式连接；第二楔形块，其滑动式连接在底板上；第七弹簧，其套设在第二楔形块与底板之间。