[发明专利]一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法，包括承接底座、伸缩杆和活动转杆，所述承接底座的底部设置有万向轮，且承接底座的左右两端内部设置有液压缸，所述伸缩杆连接于液压缸的外端，所述导向转盘的下部设置有起吊挂钩，且起吊挂钩的中部设置有防脱落弹簧，所述防脱落弹簧的右端连接有防脱落挡杆，且防脱落挡杆的上端中部连接有定位转轴。该用于交通建设的吊装设备运输机设置有伸缩杆和支撑杆，通过液压缸可便于对伸缩杆向外侧展开，从而增大底部的支撑面，使得通过支撑杆对该装置进行稳固支撑，并且在起吊挂钩上设置有防脱落弹簧和防脱落挡杆，通过防脱落挡杆能够有效防止起吊时货物脱落，提高起吊的安全性能。

技术领域

本发明涉及运输机技术领域，具体为一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法。

背景技术

交通建设是对国民经济发展具有全局性先导性影响的行业，是较早应用计算机技术并取得是著成效的重要行业之一。通过多年探索和实践，交通工程计算机应用无论从应用范围还是从应用深度，都取得了较大发展，在交通工程的发展过程中，世界各国一直致力于CAD技术在交通数据分析和管理、交通模型构建以及交通规划领域的应用研究。国外关于交通工程CAD技术的研究开发，研究成果最具代表性的应属美国，其研究成果在世界范围内的应用也最为广泛，在交通建设时需要用到吊装设备完成建设，因此，我们需要一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法。

市场上用于交通建设的吊装设备运输机大多都没有设置稳固结构，在进行吊装时极容易因为底盘不稳而导致侧翻，并且在起吊时容易发生脱落，给起吊人员带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的市场上用于交通建设的吊装设备运输机大多都没有设置稳固结构，在进行吊装时极容易因为底盘不稳而导致侧翻，并且在起吊时容易发生脱落，给起吊人员带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法，包括承接底座、伸缩杆和活动转杆，所述承接底座的底部设置有万向轮，且承接底座的左右两端内部设置有液压缸，所述伸缩杆连接于液压缸的外端，且伸缩杆的左端下部固定有支撑柱，所述支撑柱的下端外壁设置有固定钮，且支撑柱的下端连接有支撑杆，所述承接底座的中部上端固定有电机底座，且电机底座的顶端设置有传动电机，所述传动电机的右端连接有第一齿轮，且第一齿轮的外端连接有第二齿轮，所述活动转杆固定于第二齿轮的中部，且活动转杆的中部活动连接有定位套筒，所述定位套筒的右端固定有稳固板块，所述活动转杆的顶端右侧固定有斜支杆，且斜支杆的上部设置有起吊绳索，所述起吊绳索的左端连接有起吊电机，且起吊绳索的右端设置有导向转盘，所述导向转盘的下部设置有起吊挂钩，且起吊挂钩的中部设置有防脱落弹簧，所述防脱落弹簧的右端连接有防脱落挡杆，且防脱落挡杆的上端中部连接有定位转轴。

优选的，所述伸缩杆通过液压缸与承接底座之间构成伸缩结构，且液压缸与承接底座之间呈平行状分布。

优选的，所述支撑杆通过固定钮与支撑柱之间构成可调节结构，且支撑柱与伸缩杆之间呈平行状分布。

优选的，所述传动电机通过第一齿轮和第二齿轮与活动转杆之间构成传动结构，且活动转杆与定位套筒之间为活动连接。

优选的，所述起吊电机通过起吊绳索和导向转盘与起吊挂钩之间构成传动结构，且导向转盘与斜支杆之间为活动连接。

优选的，所述防脱落挡杆通过防脱落弹簧与起吊挂钩之间构成弹性结构，且防脱落弹簧与起吊挂钩之间为固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该用于交通建设的吊装设备运输机设置有伸缩杆和支撑杆，通过液压缸可便于对伸缩杆向外侧展开，从而增大底部的支撑面，使得通过支撑杆对该装置进行稳固支撑，并且在起吊挂钩上设置有防脱落弹簧和防脱落挡杆，通过防脱落挡杆能够有效防止起吊时货物脱落，提高起吊的安全性能；