[发明专利]一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法在审
申请号: | 202110234294.4 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN113353809A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 朱凯 | 申请(专利权)人: | 武汉鑫弘凯交通科技有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/62;B66C23/80;B66C1/36 |
代理公司: | 武汉仁合利泰专利代理事务所(特殊普通合伙) 42275 | 代理人: | 刘川 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东西湖区七支沟以西*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 交通 建设 吊装 设备 运输机 及其 使用方法 | ||
1.一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法,包括承接底座(1)、伸缩杆(4)和活动转杆(12),其特征在于:所述承接底座(1)的底部设置有万向轮(2),且承接底座(1)的左右两端内部设置有液压缸(3),所述伸缩杆(4)连接于液压缸(3)的外端,且伸缩杆(4)的左端下部固定有支撑柱(5),所述支撑柱(5)的下端外壁设置有固定钮(6),且支撑柱(5)的下端连接有支撑杆(7),所述承接底座(1)的中部上端固定有电机底座(8),且电机底座(8)的顶端设置有传动电机(9),所述传动电机(9)的右端连接有第一齿轮(10),且第一齿轮(10)的外端连接有第二齿轮(11),所述活动转杆(12)固定于第二齿轮(11)的中部,且活动转杆(12)的中部活动连接有定位套筒(13),所述定位套筒(13)的右端固定有稳固板块(14),所述活动转杆(12)的顶端右侧固定有斜支杆(15),且斜支杆(15)的上部设置有起吊绳索(16),所述起吊绳索(16)的左端连接有起吊电机(17),且起吊绳索(16)的右端设置有导向转盘(18),所述导向转盘(18)的下部设置有起吊挂钩(19),且起吊挂钩(19)的中部设置有防脱落弹簧(20),所述防脱落弹簧(20)的右端连接有防脱落挡杆(21),且防脱落挡杆(21)的上端中部连接有定位转轴(22)。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法,其特征在于:所述伸缩杆(4)通过液压缸(3)与承接底座(1)之间构成伸缩结构,且液压缸(3)与承接底座(1)之间呈平行状分布。
3.根据权利要求1所述的一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法,其特征在于:所述支撑杆(7)通过固定钮(6)与支撑柱(5)之间构成可调节结构,且支撑柱(5)与伸缩杆(4)之间呈平行状分布。
4.根据权利要求1所述的一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法,其特征在于:所述传动电机(9)通过第一齿轮(10)和第二齿轮(11)与活动转杆(12)之间构成传动结构,且活动转杆(12)与定位套筒(13)之间为活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法,其特征在于:所述起吊电机(17)通过起吊绳索(16)和导向转盘(18)与起吊挂钩(19)之间构成传动结构,且导向转盘(18)与斜支杆(15)之间为活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法,其特征在于:所述防脱落挡杆(21)通过防脱落弹簧(20)与起吊挂钩(19)之间构成弹性结构,且防脱落弹簧(20)与起吊挂钩(19)之间为固定连接。
7.一种用于交通建设的吊装设备运输机及其使用方法,其特征在于:包含以下使用方法:
步骤S1:
首先通过万向轮(2)可将该装置移动到所需使用的地方;
步骤S2:
然后再启动承接底座(1)左右两端内部的液压缸(3),通过液压缸(3)的作用带动伸缩杆(4)向外侧伸展开;
步骤S3:
之后再通过固定钮(6)调节支撑杆(7)在支撑柱(5)上的高度,从而通过支撑杆(7)对该装置进行支撑;
步骤S4:
然后再启动电机底座(8)上部安装的传动电机(9),通过传动电机(9)的作用带动第一齿轮(10)和第二齿轮(11)进行转动,从而带动活动转杆(12)在定位套筒(13)内转动对斜支杆(15)的朝向进行调节,给起吊工作带来方便;
步骤S5:
通过稳固板块(14)和定位套筒(13)可对活动转杆(12)的位置进行限位,然后再将起吊挂钩(19)与所吊货物连接,并且在起吊挂钩(19)内设置有防脱落弹簧(20)防脱落挡杆(21),通过防脱落弹簧(20)的作用可带动防脱落挡杆(21)进行锁定,能够防止货物脱落;
步骤S6:
之后再启动起吊电机(17),在起吊电机(17)的作用下通过起吊绳索(16)和导向转盘(18)对货物进行起吊运输。
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