[发明专利]一种航空发动机叶片校型调节机构

说明书

本发明公开一种航空发动机叶片校型调节机构，包括用于对叶片进行夹持的夹持组件和用于促使夹持组件进行调节运动的校型调节驱动机构；所述夹持组件包括两个分别夹持在叶片的页背和页盆的夹持块，两个夹持块之间通过可拆卸的结构固定连接；所述校型调节驱动机构包括用于驱动夹持组件进行直线移动的直线驱动机构和用于驱动夹持组件进行旋转摆动的旋转驱动机构。该校型调节机构能够在多个维度对叶片叶身所有检测截面进行矫形，有利于提高产品的合格率和尺寸均匀性。

技术领域

本发明涉及叶片校型装置，具体涉及一种航空发动机叶片校型调节机构。

背景技术

由于航空发动机叶片属于精密铸件，因此必须保证生产过程中的每个环节，严把质量关。航空发动机叶片大多都是由熔蜡法铸造得到，叶身一般都是零余量，从蜡模里取出来的叶片叶身大多都存在扭曲变形，需要进行定型矫正。

而现有的定型矫正机构，只能对叶片进行单一维度的校正，无法全方位地完成叶片叶身的校正工作，产品的合格率有待提高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述存在的问题，提供一种航空发动机叶片校型调节机构，该校型调节机构能够在多个维度对叶片叶身所有检测截面进行矫形，有利于提高产品的合格率和尺寸均匀性。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种航空发动机叶片校型调节机构，包括用于对叶片进行夹持的夹持组件和用于促使夹持组件进行调节运动的校型调节驱动机构；

所述夹持组件包括两个分别夹持在叶片的页背和页盆的夹持块，两个夹持块之间通过可拆卸的结构固定连接；

所述校型调节驱动机构包括用于驱动夹持组件进行直线移动的直线驱动机构和用于驱动夹持组件进行旋转摆动的旋转驱动机构。

本发明的一个优选方案，其中，所述直线驱动机构包括用于进行叶片盆背调节的第一直线驱动机构和用于叶片进行玄宽方向调节的第二直线驱动机构。

优选地，所述第一直线驱动机构包括第一直线调节螺杆、斜推块以及上推块，所述斜推块上设有斜推面，所述上推块支撑在斜推面上；其中一个夹持块与上推块连接；所述第一直线调节螺杆的末端与斜推块转动连接，该第一直线调节螺杆通过螺纹结构与导向板连接，所述导向板上开设有第一导向槽，所述上推块设置在第一导向槽中。

进一步，所述斜推块的顶部设有斜推导向槽，所述上推块的底部设有与斜推导向槽配合的斜滑导向部。这样，可以通过斜推导向槽限位上推块不向宽度的方向串动。

优选地，所述第二直线驱动机构包括第二直线调节螺杆和平移座，所述平移座放置在底板上，所述底板上设有第二导向槽，所述平移座的底部延伸至第二导向槽中；所述第一直线驱动机构设置在平移座上；所述第二直线调节螺杆的末端与平移座转动连接，该第二直线调节螺杆通过螺纹结构与底板连接。

本发明的一个优选方案，其中，所述旋转驱动机构包括用于驱动夹持组件绕着叶片的径向进行转动的第一旋转驱动机构和用于驱动夹持组件绕着垂直于叶片的径向进行转动的第二旋转驱动机构。

优选地，所述第一旋转驱动机构包括第一旋转调节螺杆和推拉块，所述第一旋转调节螺杆的末端与推拉块转动连接，该第一旋转调节螺杆通过螺纹结构与上推块连接；所述上推块与导向板之间开设有收纳安装槽，其中一个夹持块延伸至收纳安装槽中，该夹持块的侧面开设有弧形槽，所述收纳安装槽与该弧形槽对应的侧面上设有弧形凸台，该弧形凸台配合在弧形槽中；所述推拉块通过旋转销与所述夹持块转动连接。

优选地，所述第二旋转驱动机构包括第二旋转调节螺杆，所述导向板铰接在平移座上，所述第二旋转调节螺杆的末端顶在导向板的侧面，该第二旋转调节螺杆通过螺纹结构与平移座连接。