[发明专利]一种快换锁紧机构、电动汽车底盘及电动汽车

说明书

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种快换锁紧机构、电动汽车底盘及电动汽车。所述快换锁紧机构包括驱动件和锁紧组件，锁紧组件包括支撑轴、锁紧件和弹性件，支撑轴固定在底盘框架上，锁紧件可转动地套设在支撑轴上，弹性件套设在支撑轴上且位于底盘框架与锁紧件之间，驱动件的输出端与锁紧件的一端传动连接，锁紧件的另一端设置有能够与电池包的安装孔相配合的凸起，驱动件能够驱动锁紧件绕支撑轴转动，以使凸起卡设在电池包的安装孔内或与电池包的安装孔脱离，从而实现电池包的快速拆装，且便于操作，稳定性好。所述电动汽车底盘能够实现电池包的快速拆装。所述电动汽车便于快速更换电池包，有利于实现模块化及平台化，降低成本。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种快换锁紧机构、电动汽车底盘及电动汽车。

背景技术

由于电动汽车电池包续航能力及充电时长的限制，电动汽车充换电站纷纷涌现，换电模式通过直接更换电动汽车的电池包，达到为其补充电能的目的，可实现电能迅速补给，同时便于电池维护和延长寿命。现有的电动汽车的电池包主要通过螺接机构或锁扣机构实现电池包的快速更换，然而，现有的螺接机构和锁扣机构均存在操作不便、稳定性差等问题。

因此，亟待需要一种快换锁紧机构以解决上述问题。

发明内容

本发明的第一个目的在于提供一种快换锁紧机构，能够实现电池包的快速拆装，便于操作，且稳定性好。

本发明的第二个目的在于提供一种电动汽车底盘，通过应用上述快换锁紧机构，能够实现电池包快速拆装，且便于操作。

本发明的第三个目的在于提供一种电动汽车，通过应用上述电动汽车底盘，便于快速更换电池包，有利于整车的模块化及平台化，降低整车的成本及开发周期。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，提供了一种快换锁紧机构，包括：

驱动件；

锁紧组件，包括支撑轴、锁紧件和弹性件，所述支撑轴固定在底盘框架上，所述锁紧件可转动地套设在所述支撑轴上，所述弹性件套设在所述支撑轴上且位于所述底盘框架与所述锁紧件之间，所述驱动件的输出端与所述锁紧件的一端传动连接，所述锁紧件的另一端设置有能够与电池包的安装孔相配合的凸起，所述驱动件能够驱动所述锁紧件绕所述支撑轴转动，以使所述凸起卡设在所述电池包的安装孔内或与所述电池包的安装孔脱离。

作为所述快换锁紧机构的可选方案，所述快换锁紧机构还包括传动杆，所述传动杆的一端与所述驱动件的输出端固定连接，其另一端与所述锁紧件的一端转动连接。

作为所述快换锁紧机构的可选方案，所述传动杆上设置有通孔，所述锁紧件通过转轴与所述传动杆铰接。

作为所述快换锁紧机构的可选方案，一个所述快换锁紧机构中包括至少两个所述锁紧组件，至少两个所述锁紧组件中的所述锁紧件间隔设置并与所述传动杆转动连接。

作为所述快换锁紧机构的可选方案，所述锁紧件为由两个呈钝角设置的支臂组成的杆状结构。

作为所述快换锁紧机构的可选方案，所述凸起为柱状，且所述凸起的自由端为锥状。

作为所述快换锁紧机构的可选方案，所述驱动件为直线型驱动器。

第二方面，提供了一种电动汽车底盘，包括底盘框架、电池包和如上所述的快换锁紧机构，所述快换锁紧机构设置在所述底盘框架上，所述电池包可拆卸地设置在所述快换锁紧机构上。

作为所述电动汽车底盘的可选方案，所述底盘框架的两侧上均设置有所述快换锁紧机构。

第三方面，提供了一种电动汽车，包括如上所述的电动汽车底盘。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：