[发明专利]一种快换锁紧机构、电动汽车底盘及电动汽车在审
| 申请号: | 202110227409.7 | 申请日: | 2021-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN112829570A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 杨晓伟;何亚飞 | 申请(专利权)人: | 远景动力技术(江苏)有限公司;远景睿泰动力技术(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快换锁紧 机构 电动 汽车底盘 电动汽车 | ||
1.一种快换锁紧机构,其特征在于,包括:
驱动件(1);
锁紧组件(2),包括支撑轴(21)、锁紧件(22)和弹性件(23),所述支撑轴(21)固定在底盘框架(10)上,所述锁紧件(22)可转动地套设在所述支撑轴(21)上,所述弹性件(23)套设在所述支撑轴(21)上且位于所述底盘框架(10)与所述锁紧件(22)之间,所述驱动件(1)的输出端与所述锁紧件(22)的一端传动连接,所述锁紧件(22)的另一端设置有能够与电池包(20)的安装孔相配合的凸起(221),所述驱动件(1)能够驱动所述锁紧件(22)绕所述支撑轴(21)转动,以使所述凸起(221)卡设在所述电池包(20)的安装孔内或与所述电池包(20)的安装孔脱离。
2.根据权利要求1所述的快换锁紧机构,其特征在于,所述快换锁紧机构还包括传动杆(3),所述传动杆(3)的一端与所述驱动件(1)的输出端固定连接,其另一端与所述锁紧件(22)的一端转动连接。
3.根据权利要求2所述的快换锁紧机构,其特征在于,所述传动杆(3)上设置有通孔,所述锁紧件(22)通过转轴与所述传动杆(3)铰接。
4.根据权利要求2所述的快换锁紧机构,其特征在于,一个所述快换锁紧机构中包括至少两个所述锁紧组件(2),至少两个所述锁紧组件(2)中的所述锁紧件(22)间隔设置并与所述传动杆(3)转动连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的快换锁紧机构,其特征在于,所述锁紧件(22)为由两个呈钝角设置的支臂组成的杆状结构。
6.根据权利要求1-4任一项所述的快换锁紧机构,其特征在于,所述凸起(221)为柱状,且所述凸起(221)的自由端为锥状。
7.根据权利要求1-4任一项所述的快换锁紧机构,其特征在于,所述驱动件(1)为直线型驱动器。
8.一种电动汽车底盘,其特征在于,包括底盘框架(10)、电池包(20)和如权利要求1-7任一项所述的快换锁紧机构,所述快换锁紧机构设置在所述底盘框架(10)上,所述电池包(20)可拆卸地设置在所述快换锁紧机构上。
9.根据权利要求8所述的电动汽车底盘,其特征在于,所述底盘框架(10)的两侧上均设置有所述快换锁紧机构。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求9所述的电动汽车底盘。
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