[发明专利]一种车辆轮胎破损检验装置有效
申请号: | 202110227246.2 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN112595460B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 樊玉建;朱占明;张军 | 申请(专利权)人: | 潍坊和通机动车辆检测有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;G01M17/02 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王华 |
地址: | 262600 山东省潍坊市临朐县东城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 轮胎 破损 检验 装置 | ||
1.一种车辆轮胎破损检验装置,其特征在于,包括底台(1),所述底台(1)上设置箱体(2),箱体(2)一侧壁设置进液孔(11)及转轴孔,进液孔(11)通过电磁阀连接供液管路,所述转轴孔内转动连接转轴,转轴位于箱体(2)内部的一端连接待检测的轮胎(100);
所述箱体(2)包括自下而上依次设置的主体部(21)、收拢部(22)及观测部(23);所述主体部(21)下侧与所述底台(1)连接,所述收拢部(22)下端面的面积大于顶端的面积,收拢部(22)的下端面与所述主体部(21)上端面连接,所述观测部(23)内部为直柱体的空腔,观测部(23)的下端与所述收拢部(22)顶端连接,所述观测部(23)顶端设置密封塞(24);
所述底台(1)上设置有顶杆(3),顶杆(3)的上端为活动端,且顶杆(3)的上端延伸至所述箱体(2)内部;顶杆(3)的上端位于所述轮胎(100)的正下方,所述转轴的中心轴与顶杆(3)的中心轴延长线垂直;所述转轴与驱动机构联动,由驱动机构通过转轴带动轮胎(100)在顶杆(3)的上端面上转动;
所述驱动机构包括设置在所述底台(1)上的电机(4),电机(4)的电机轴与所述转轴联动;
所述顶杆(3)的顶端连接水平的顶板(31),所述顶板(31)中部开设凹槽,凹槽内阵列设置若干转辊(32),所述转辊(32)的轴线与所述转轴的轴线平行;
所述转辊(32)上设置压力传感器,压力传感器与顶杆(3)的驱动组件形成控制回路;
所述顶板(31)与顶杆(3)上端转动连接,所述顶板(31)至少一端下侧固定设置拨杆(33),所述拨杆(33)与所述顶板(31)垂直,与所述拨杆(33)对应设置水平的拨动框(34),拨动框(34)为矩形框体,所述拨杆(33)位于所述拨动框(34)内,所述拨动框(34)一侧固定连接推杆(35)的活动端;
所述推杆(35)的轴线与所述转轴的轴线平行。
2.根据权利要求1所述的车辆轮胎破损检验装置,其特征在于,所述密封塞(24)与所述观测部(23)的内腔滑动连接,密封塞(24)的上侧连接压杆(25)的活动端。
3.根据权利要求2所述的车辆轮胎破损检验装置,其特征在于,观测部(23)均为透明材质制成;
所述观测部(23)的一侧设置摄像头(5),所述摄像头(5)的取景端朝向所述观测部(23)设置。
4.根据权利要求3所述的车辆轮胎破损检验装置,其特征在于,所述摄像头(5)通过支架与升降杆(51)的活动端连接。
5.根据权利要求4所述的车辆轮胎破损检验装置,其特征在于,所述升降杆(51)为电动升降杆,所述升降杆(51)与所述压杆(25)同步升降。
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