[发明专利]一种发动机的气门驱动装置及其驱动方法

权利要求书

1.一种发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的气门驱动装置包括箱体、上连杆，下连杆、制动活塞和象足组件，所述的箱体内设置有垂直通道和水平通道，所述的垂直通道与所述的水平通道相通，所述垂直通道内设置有所述的上连杆和所述的下连杆，所述竖直通道的下部设置有所述的制动活塞；所述的水平通道内设置有所述的象足组件；所述象足组件由象足和球销组成，所述的象足上设置有用来容纳和限位球销的球窝，所述的球销两侧设置有球体，球销的一侧球体限位于球窝内，另一侧球体与所述上连杆和下连杆通过球体的接触面限位连接。

2.如权利要求1所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的上连杆下端和所述的象足组件的球销的一侧球体构成转动副，所述的下连杆上端和所述的象足组件的球销的一侧球体构成转动副；所述的上连杆上端与所述的箱体之间设置有转动副所述的下连杆下端与所述的制动活塞之间设置有转动副。

3.如权利要求1所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的象足组件上设置有复位弹簧，所述的复位弹簧的一端固定在象足组件上，另一端固定在水平通道中。

4.如权利要求1所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的箱体内设置有机油油路，所述的机油油路和水平通道连通，机油油路将水平通道与发动机的机油油路网络相连。

5.如权利要求1所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的箱体下部设有一弹簧座，所述的弹簧座上固定设有压缩弹簧，所述的压缩弹簧上端连接在制动活塞上。

6.如权利要求1所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的水平通道内设置有限位块，所述的限位块上设有限位槽，上连杆、下连杆和象足组件的球销的部分位于所述的限位槽内，限位槽的宽度略大于上连杆、下连杆和象足组件的球销的宽度；上连杆和下连杆在关闭位置和打开位置之间沿限位槽做平面运动，在所述的关闭位置，上连杆和下连杆形成一个夹角，所述的制动活塞的下端面缩回；在所述的打开位置，上连杆和下连杆位于竖直同轴上，制动活塞的下端面伸出。

7.如权利要求6所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的限位块上设置有定位边，所述的定位边可防止上连杆和下连杆滑脱。

8.如权利要求1所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的象足组件的球销上设置有定位边，所述的定位边可防止上连杆和下连杆滑脱。

9.如权利要求1所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的箱体上设置有阀隙调整螺栓，所述的阀隙调整螺栓的底面和上连杆的上端相配合构成转动副。

10.如权利要求1所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的箱体上设置有泄流孔，所述的泄流孔将的竖直通道和外界连通。

11.如权利要求1所述的发动机的气门驱动装置，其特征在于：所述的箱体为发动机配气机构的摇臂或者气门桥。

12.一种发动机的气门驱动方法，其特征在于，当需要发动机气门驱动装置工作时，发动机气门驱动的控制机构开通提供机油，机油通过发动机的机油油路网络，经由箱体内的机油油路向水平通道提供机油压力，机油压力作用于象足组件的象足，象足推动球销的一侧球体，运动通过球销进行传递，球销的另一侧球体推动上连杆和下连杆，沿限位槽从关闭位置推向打开位置，即从倾斜夹角位置到竖直同轴位置，与下连杆的底部相连的制动活塞产生了高度变化，从缩回位置变为伸出位置，其底面靠近下面的发动机气门，气门驱动装置从非工作位置切换到工作位置；发动机凸轮的运动通过摇臂和摇臂内处于工作位置的气门驱动装置，传递给所述的发动机气门，产生需要的气门运动；

当不需要发动机气门驱动装置工作时，发动机制动控制机构关闭卸去机油，象足组件的象足不受机油压力，在复位弹簧的作用下复位，象足组件的象足停靠在水平通道的底面上，象足带动球销的一侧球体，运动通过球销进行传递，球销的另一侧球体带动上连杆和下连杆；上连杆和下连杆从打开位置变回为关闭位置，即从竖直同轴位置到倾斜夹角位置，与下连杆的底部相连的制动活塞产生了高度变化，从伸出位置变为缩回位置，其底面与下面的发动机气门分离，产生一定的间距，气门驱动装置从工作位置切换到非工作位置；使得发动机凸轮的运动被跳过，无法传递给发动机气门，不产生气门运动。