[发明专利]用于机动车辆的混合动力驱动器的传动装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆的混合动力驱动器的传动装置，包括：具有输出轴(AW)的变速器(G，Ga，Gb)；具有减速器轴(RW)的减速器(RE)；具有转子轴(RO)的电动机器(EM)以及在所述输出轴(AW)与所述减速器轴(RW)之间的第一传动级其中所述减速器(RE)能够藉由所述第一传动级被驱动，其特征在于，所述电动机器(EM)与所述减速器(RE)轴向平行地布置并且能够经由第二传动级与所述减速器轴(RW)联接。

2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，在所述减速器轴(RW)上布置有第一换挡元件(SE1)，所述减速器(RE)能够经由所述第一换挡元件来与所述第一传动级和所述第二传动级联接。

3.根据权利要求1或2所述的传动装置，其特征在于，所述第一传动级和所述第二传动级具有共用的从动齿轮(Z2)，所述从动齿轮布置在所述减速器轴(RW)上并且构造为空转齿轮。

4.根据权利要求1、2或3所述的传动装置，其特征在于，在所述电动机器(EM)的转子轴(RO)与所述减速器轴(RW)之间与所述第二传动级并行地布置有能够在需要时接通的附加传动级

5.根据权利要求1、2或3所述的传动装置，其特征在于，在所述电动机器(EM)与所述第二传动级之间的功率流中布置有能够切换的第一行星齿轮组(PS1)。

6.根据权利要求5所述的传动装置，其特征在于，所述第一行星齿轮组(PS1)具有作为驱动轴的太阳轴(SO)、作为从动轴的行星架轴(ST)和能够切换的环齿轮轴(HR)。

7.根据权利要求6所述的传动装置，其特征在于，所述环齿轮轴(HR)在第一切换位置中被固定在外壳侧并且在第二切换位置中能够与所述太阳轴(SO)联接。

8.根据权利要求6或7所述的传动装置，其特征在于，所述行星架轴(ST)与所述第二传动级的齿轮(Z3)防旋转地连接。

9.根据权利要求6、7或8所述的传动装置，其特征在于，与所述第二传动级并行地布置有用于同步所述减速器轴(RW)的附加传动级

10.根据权利要求5至9中任一项所述的传动装置，其特征在于，所述变速器(G，Ga，Gb)具有副轴(VW，VW1)，所述副轴能够经由附加变速器(AG)和能够切换的第二行星齿轮组(PS2)与第二电动机器(EM2)联接。

11.根据权利要求10所述的传动装置，其特征在于，所述第二行星齿轮组(PS2)对应于所述第一行星齿轮组(PS1)。

12.根据权利要求10或11所述的传动装置，其特征在于，所述第二电动机器(EM2)对应于第一电动机器(EM1)。

13.根据权利要求10、11或12所述的传动装置，其特征在于，所述附加变速器(AG)指配有空调系统的压缩机(KO)。