[发明专利]转运台车有效

专利信息
申请号: 202110225725.0 申请日: 2021-03-01
公开(公告)号: CN112960037B 公开(公告)日: 2022-08-12
发明(设计)人: 占早华;杨报军;高文化;王朋飞;方剑 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/20 分类号: B62D21/20
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 戴冬瑾
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 转运 台车
【权利要求书】:

1.一种转运台车,其特征在于,包括:

牵引架体,所述牵引架体用于连接行走轮,所述牵引架体的一端构造成第一转向架,所述第一转向架上设有第一快接部;

第一框体,所述第一框体设在所述牵引架体上,所述第一框体的远离所述第一转向架的一端设有第二快接部,所述第二快接部用于与另一转运台车的所述第一快接部配合连接;

第二框体,所述第二框体设在所述第一框体上,所述第二框体的至少一端构造成操作平台;

所述牵引架体还包括:拉杆和至少两个托架,相邻的两个所述托架之间连接有所述拉杆,每个所述托架的两端分别连接有所述行走轮,所述第一转向架设在最外侧的一所述托架上,且所述第一转向架位于所述托架的远离所述拉杆的一侧;

所述托架上设有凸起件,所述第一框体上设置有定位板,所述定位板上设有孔位,所述孔位与所述凸起件相配合;

所述第二框体包括连接架、操作平台和连接柱,所述连接柱设在所述连接架的下表面,且所述连接柱朝向所述第二框体的方向延伸,所述操作平台设在所述连接架的两端;

或者,所述第二框体包括连接板和连接柱,所述连接板的上表面形成所述操作平台,所述连接板的下表面连接有多个间隔开设置的所述连接柱;还包括至少两组支撑体,两组所述支撑体间隔开设在所述第二框体上;

一组所述支撑体包括支撑架和设在所述支撑架上的多个销体,一组所述支撑体包括活动架和托块,所述活动架具有初始状态和放倒状态,在所述初始状态时所述活动架与所述托块间隔开,在所述放倒状态时所述活动架支撑在所述托块上。

2.根据权利要求1所述的转运台车,其特征在于,所述拉杆位于相邻的两个所述托架的对角线上。

3.根据权利要求1所述的转运台车,其特征在于,所述第一转向架包括第一杆体、第二杆体和第三杆体,所述第一杆体和所述第二杆体分别具有平行段和倾斜段,所述平行段连接在所述托架上,所述第一杆体的所述倾斜段和所述第二杆体的所述倾斜段在远离所述托架的方向上彼此靠近至相连接,所述第三杆体连接在所述第一杆体的平行段和所述第二杆体的平行段之间。

4.根据权利要求 1所述的转运台车,其特征在于,所述第一转向架、所述托架均为方钢件,所述拉杆为空心圆钢件。

5.根据权利要求1所述的转运台车,其特征在于,所述第一框体的远离所述第一转向架的一端设有第二转向架,所述第二快接部设在所述第二转向架上,所述第二快接部为销钉,所述第一快接部为销孔,所述销钉与所述销孔相配合。

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