[发明专利]车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，所述车辆能够通过包括第一行驶模式和第二行驶模式在内的多个行驶模式来进行行驶，

所述第一行驶模式是指将电动机根据发电机发出的电力的供给而输出的动力向驱动轮传递来行驶的模式，所述发电机利用内燃机的动力进行发电，

所述第二行驶模式是指将所述内燃机的动力向所述驱动轮传递来行驶的模式，

其中，所述车辆的控制装置具备：

行驶模式控制部，其基于所述车辆的行驶状态而将所述多个行驶模式中任一行驶模式设定为使所述车辆行驶的行驶模式；以及

内燃机控制部，其控制所述内燃机，

所述内燃机控制部在所述车辆通过所述第一行驶模式行驶着时，随着所述车辆的速度增加，使所述内燃机的转速以规定的增加率增加，

所述行驶模式控制部具备：

预测增加率取得部，其在所述车辆通过所述第一行驶模式行驶着时，响应于基于所述车辆的行驶状态而向所述第二行驶模式的转换条件成立了这一情况，取得在该转换条件成立时转换到所述第二行驶模式的情况下的所述内燃机的转速的增加率的预测值即预测增加率；以及

转换禁止设定部，其基于由所述预测增加率取得部取得的所述预测增加率和所述增加率，禁止所述转换条件成立时的向所述第二行驶模式的转换。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

所述转换禁止设定部在所述预测增加率的大小不落入以所述增加率的大小为基准的规定的范围内的情况下，禁止所述转换条件成立时的向所述第二行驶模式的转换。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其中，

所述行驶模式控制部还具备预测转速取得部，该预测转速取得部响应于向所述第二行驶模式的转换条件成立了这一情况，取得在该转换条件成立时转换到所述第二行驶模式的情况下的所述内燃机的转速的预测值即预测转速，

所述转换禁止设定部在由所述预测转速取得部取得的所述预测转速与所述转换条件成立时的所述内燃机的转速之差为阈值以上的情况下，禁止所述转换条件成立时的向所述第二行驶模式的转换。

4.根据权利要求3所述的车辆的控制装置，其中，

所述行驶模式控制部在所述预测增加率的大小落入以所述增加率的大小为基准的规定的范围、且所述预测转速与所述转换条件成立时的所述内燃机的转速之差小于所述阈值的情况下，在所述转换条件成立时进行向所述第二行驶模式的转换。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆的控制装置，其中，

所述内燃机控制部在所述车辆通过所述第一行驶模式行驶着时，使所述内燃机的转速随着所述速度的增加而以第一增加率增加至第一转速，当达到该第一转速时则降低至比该第一转速低的第二转速，并从该第二转速起随着所述速度的增加而以第二增加率增加，

所述增加率是所述第一增加率和所述第二增加率中的所述转换条件成立时的增加率。