[发明专利]一种发动机气缸密封性检测装置

说明书

本发明公开了一种发动机气缸密封性检测装置，属于气缸检测技术领域，解决了现有装置工作时，气缸体工作会产生大量的噪音，导致污染外界环境的问题；其技术特征是：包括减震座，减震座上固定安装有检测箱，检测箱内设置有检测组件，检测组件的右侧设置有气囊组件，气囊组件通过进气管与检测组件连通，检测组件的外部设置有用于降噪的降噪组件；本发明实施例设置了降噪组件，降噪组件的设置起到了降噪消音的作用，从而避免了检测组件工作时产生的噪音污染外界环境，也起到了保护检测人员的作用，缓冲组件的设置实现了对内密封罩的缓冲保护，从而避免了内密封罩的损坏，同时延长了检测组件的使用年限。

技术领域

本发明涉及气缸检测技术领域，尤其涉及一种发动机气缸密封性检测装置。

背景技术

目前，市面上使用的气缸多数为单向进气气缸，在使用此种气缸的时候会出漏气的现象，当气缸出现漏气时会导致气缸供气不足，气压过低，在需要气缸出气时，无法工作，使用时危险性较高，供气效率过低。

中国专利CN205300855U公开了一种气缸气密性检测装置，包括检测器、检测台、放置台、伸缩气缸和气缸体，所述的检测台上放置有检测器，检测器上设置有检测灯，检测台下方设置有放置台，放置台两侧固定有伸缩气缸，伸缩气缸上均设置有伸缩管，两个伸缩气缸上均设置有伸长气管和收缩气管，一侧伸缩气缸的伸缩管上设置有输气管，放置台上设置有固定架和固定块，气缸体放置在固定架和固定块上，但是该装置工作时，气缸体工作会产生大量的噪音，导致污染外界环境，因此，我们提出一种发动机气缸密封性检测装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机气缸密封性检测装置，包括减震座，减震座上固定安装有检测箱，检测箱内设置有检测组件，检测组件的右侧设置有气囊组件，气囊组件通过进气管与检测组件连通，检测组件的外部设置有用于降噪的降噪组件，以解决现有装置工作时，气缸体工作会产生大量的噪音，导致污染外界环境的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种发动机气缸密封性检测装置，包括减震座，减震座上固定安装有检测箱，检测箱内设置有检测组件，检测组件的右侧设置有气囊组件，气囊组件通过进气管与检测组件连通，检测组件的外部设置有用于降噪的降噪组件。

作为本发明进一步的方案：气囊组件包括气囊，气囊上对称安装有两个用于固定气囊位置的保护罩，保护罩的两侧对称连接有两个安装座，安装座通过螺栓与减震座的侧壁固定连接，保护罩采用弹性体材质，保护罩为内部中空的圆环状结构，保护罩上周向设置有多个竖直通槽，竖直通槽内填充吸音材料，且吸音材料为螺旋状结构，气囊的左侧设置有气泵，气囊和气泵连通，气囊的排气口安装有第一电磁阀，且第一电磁阀和进气管连通。

作为本发明再进一步的方案：检测组件包括外密封罩和内密封罩，外密封罩内固定安装有内密封罩，外密封罩和内密封罩之间设置有外腔，内密封罩内设置有检测腔，内密封罩和检测腔之间设置有内腔，内密封罩上表面中心位置设置有第二电磁阀，第二电磁阀连接有排气管，排气管远离第二电磁阀的一端贯穿外密封罩的上表面，并且延伸至检测箱内。

作为本发明再进一步的方案：内腔内设置有多个用于检测内腔内气压的第二检测器，检测腔的顶部固定安装有用于检测检测腔内气压的第一检测器，第一检测器和第二检测器分别电性连接有PLC控制器，且PLC控制器电性连接有蓄电池。

作为本发明再进一步的方案：检测腔内设置有活塞板，检测腔的下方设置有气缸主体，气缸主体的底部固定在内密封罩的底表面上，气缸主体的伸缩端固定连接有活塞板。

作为本发明再进一步的方案：外密封罩和内密封罩之间设置有用于保护内密封罩的缓冲组件，缓冲组件包括缓冲垫和底座，缓冲垫纵向设置有多个，且缓冲垫固定套设在内密封罩的外部，缓冲垫通过螺栓与底座固定连接，内腔的中部固定安装有密封环，密封环套设在检测腔的外部，且密封环上均布有多个导流槽。