[发明专利]一种船用发动机重载监测方法

说明书

本发明公开了一种船用发动机重载监测方法，属于船用发动机技术领域，控制单元通过转速传感器检测发动机的转速，控制单元还通过扭矩传感器检测发动机的扭矩或通过压力传感器检测发动机中冷后的进气压力，当扭矩或进气压力达到当前转速下的报警值时，发动机处于重载状态，控制单元输出报警信号给仪表并开启计时；当重载状态持续时间超出设定时间时，控制单元输出报警信号给仪表，仪表声光报警，当重载状态持续时间未超出设定时间，仪表红灯报警；报警值小于当前转速下的最大扭矩或最大进气压力，每个转速下的最大扭矩或最大进气压力由发动机在台架上提前标定，本方法能够直观判断发动机是否重载，避免因误判增加服务成本，同时可以保护发动机。

技术领域

本发明属于船用发动机技术领域，具体涉及一种船用发动机重载监测方法。

背景技术

船用发动机在实际匹配中，经常有重载工况(船舶重载，逆流，螺旋桨匹配不合适，螺旋桨被异物缠绕等)，当重载工况超出发动机外特性时，就会出现发动机转速降低、游车、喘振、熄火等异常情况。此时客户缺乏直观判断依据，往往会误认为发动机出现故障，要求厂家现场服务解决问题，厂家服务人员通常以测量轴功的方式来判断是否为发动机故障，既浪费了人力物力，也影响客户使用体验。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种船用发动机重载监测方法，可直观判断发动机是否重载，避免因误判增加服务成本，同时可以提前提醒，有效保护发动机。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种船用发动机重载监测方法，控制单元通过转速传感器检测发动机的转速，所述控制单元还通过扭矩传感器检测所述发动机的扭矩或通过压力传感器检测所述发动机中冷后的进气压力，当所述扭矩或所述进气压力达到当前所述转速下的报警值时，所述发动机处于重载状态，所述控制单元输出报警信号给仪表并开启计时；当重载状态持续时间超出设定时间时，所述控制单元输出报警信号给所述仪表，所述仪表声光报警，当重载状态持续时间未超出所述设定时间，所述仪表红灯报警；所述报警值小于当前所述转速下的最大扭矩或最大进气压力，每个所述转速下的所述最大扭矩或所述最大进气压力由所述发动机在台架上提前标定。

进一步的，当所述扭矩或所述进气压力达到当前所述转速下的预警值且未达到所述报警值时，所述发动机处于重载预警状态，所述控制单元输出预警信号给所述仪表，所述仪表黄灯预警。

进一步的，当所述扭矩或所述进气压力未达到当前所述转速下的所述预警值时，所述发动机正常运行。

进一步的，每个所述转速下的所述报警值为当前所述转速下的所述最大扭矩或所述最大进气压力下降5％。

进一步的，每个所述转速下的所述预警值为当前所述转速下的所述最大扭矩或所述最大进气压力下降10％。

进一步的，所述设定时间为1h～2h。

进一步的，所述控制单元与所述仪表之间通过CAN通讯传输信号。

进一步的，当重载状态持续时间超出所述设定时间时，所述控制单元控制执行器限制所述发动机扭矩，降低转速。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：