[发明专利]伴随行驶快速充电系统及其控制方法

说明书

本发明公开一种伴随行驶快速充电系统及其控制方法，该控制方法包括以下步骤：移动供电装置与电动汽车通过线束连接，移动供电装置解锁上电，系统启动；移动供电装置和电动汽车进行握手通信，移动供电装置获取电动汽车的电池荷电状态SOC值，当电池荷电状态SOC值小于第一阈值时，则移动供电装置为电动汽车进行充电；当电池荷电状态SOC值大于第二阈值时，移动供电装置停止为电动汽车充电，其中第一阈值大于第二阈值。本发明通过设置移动供电装置，可以满足在行驶的状态下，把电动汽车的电池充满，而当充满以后，则又可以在服务器拆下后车的移动供电装置，降低能耗，减少充电的等待时间；还可以提高转换效率，其系统的结构简单、可靠性高，方便维修。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别是涉及一种伴随行驶快速充电系统及其控制方法。

背景技术

随着电动汽车的普及和快速增长，为了解决电动汽车的充电等待时间焦虑，不得不考虑电动汽车的伴随移动充电问题。目前，电动汽车主要有两种充电方式，一种为快充，另一种为换电。然而，现有的快充方式需要对应的快充充电站和快充充电桩，而这两个的数量较少，目前电池快充技术不成熟，无法满足电动汽车的充电需求；而换电方式则又难以统一不同车型电池的标准；因此上述两种方案无法解决里程焦虑的问题。

为了满足现有的快速充电，以解决电动汽车充电等待焦虑的问题。现有的电动汽车充电系统中拖挂上了一个供电拖车，即在电动汽车的后面拖着一部跟着电动汽车移动的供电拖车，当电动汽车需要充电的时候，则可以连接供电拖车，使得供电拖车可以为电动汽车进行充电。然而，现有的供电拖车结构复杂，不实用，使得供电拖车的可靠性较差，而且维修起来也比较复杂；另外，现有的系统中还需要通过充电器或充电机为整个电动汽车供电，系统结构存在功率小，转换效率低不合理和充电协议复杂的情况。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种转换效率高、结构简单、可靠性高及维修方便的伴随行驶快速充电系统及其控制方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种伴随行驶快速充电系统，包括：移动供电装置及电动汽车，所述移动供电装置与所述电动汽车电连接；

所述移动供电装置包括拖车电池组、供电电池管理系统及电流变换器，所述拖车电池组与所述供电电池管理系统电连接，所述供电电池管理系统与所述电流变换器电连接；

所述电动汽车包括电动管理装置、动力电池组及整车控制器，所述电流变换器通过受电接口为所述电动管理装置供电，所述电动管理装置与所述动力电池组电连接，所述电动管理装置与所述整车控制器电连接。

在其中一个实施例中，所述伴随行驶快速充电系统还包括低压电气连接器、高压电气连接器及机械连接结构，所述低压电气连接器与所述移动供电装置电连接，所述低压电气连接器与所述电动汽车电连接，所述高压电气连接器的两端分别与所述电流变换器和所述受电接口电连接，所述机械连接结构用于将所述移动供电装置搭接于所述电动汽车上。

在其中一个实施例中，所述移动供电装置还包括OBD诊断接口，所述OBD诊断接口与所述供电电池管理系统通讯连接。

在其中一个实施例中，所述移动供电装置还包括远程监控系统，所述远程监控系统与所述供电电池管理系统通讯连接。

在其中一个实施例中，所述移动供电装置还包括无线充电模块，所述无线充电模块与所述供电电池管理系统电连接。

本发明还提供一种基于以上所述的伴随行驶快速充电系统的控制方法，该控制方法包括以下步骤：

S100、移动供电装置与电动汽车通过线束连接，移动供电装置解锁上电，系统启动；