[发明专利]伴随行驶快速充电系统及其控制方法在审
| 申请号: | 202110210846.8 | 申请日: | 2021-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN112918293A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 吴玉成;娄静;苗永青 | 申请(专利权)人: | 广东亿鼎新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/62;B60L58/12 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 梁睦宇 |
| 地址: | 516006 广东省惠州市仲恺高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伴随 行驶 快速 充电 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种伴随行驶快速充电系统,其特征在于,包括:移动供电装置及电动汽车,所述移动供电装置与所述电动汽车电连接;
所述移动供电装置包括拖车电池组、供电电池管理系统及电流变换器,所述拖车电池组与所述供电电池管理系统电连接,所述供电电池管理系统与所述电流变换器电连接;
所述电动汽车包括电动管理装置、动力电池组及整车控制器,所述电流变换器通过受电接口为所述电动管理装置供电,所述电动管理装置与所述动力电池组电连接,所述电动管理装置与所述整车控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的伴随行驶快速充电系统,其特征在于,所述伴随行驶快速充电系统还包括低压电气连接器、高压电气连接器及机械连接结构,所述低压电气连接器与所述移动供电装置电连接,所述低压电气连接器与所述电动汽车电连接,所述高压电气连接器的两端分别与所述电流变换器和所述受电接口电连接,所述机械连接结构用于将所述移动供电装置搭接于所述电动汽车上。
3.根据权利要求2所述的伴随行驶快速充电系统,其特征在于,所述移动供电装置还包括OBD诊断接口,所述OBD诊断接口与所述供电电池管理系统通讯连接。
4.根据权利要求2所述的伴随行驶快速充电系统,其特征在于,所述移动供电装置还包括远程监控系统,所述远程监控系统与所述供电电池管理系统通讯连接。
5.根据权利要求4所述的伴随行驶快速充电系统,其特征在于,所述移动供电装置还包括无线充电模块,所述无线充电模块与所述供电电池管理系统电连接。
6.基于权利要求1~5中任意一项所述的伴随行驶快速充电系统的控制方法,其特征在于,该控制方法包括以下步骤:
S100、移动供电装置与电动汽车通过线束连接,移动供电装置解锁上电,系统启动;
S200、所述移动供电装置和所述电动汽车进行握手通信,所述移动供电装置获取所述电动汽车的电池荷电状态SOC值,当所述电池荷电状态SOC值小于第一阈值时,则所述移动供电装置为所述电动汽车进行充电;
S300、当所述电池荷电状态SOC值大于第二阈值时,所述移动供电装置停止为所述电动汽车充电,其中所述第一阈值大于第二阈值。
7.根据权利要求6所述的伴随行驶快速充电系统的控制方法,其特征在于,所述步骤S100中具体包括:
S110、所述移动供电装置通过线缆与所述电动汽车连接,并且判断线缆中是否有CC2检测信号,若有则连接成功;
S120、所述移动供电装置通过机械连接结构与所述电动汽车连接,并且所述电动汽车向所述移动供电装置发送互锁指令,所述移动供电装置响应并执行互锁指令;
S130、扫描所述移动供电装置上的信息标签,并且发出解锁申请指令,后台接收并发出解锁指令,所述移动供电装置响应并执行所述解锁指令;
S140、所述移动供电装置闭合启动按钮;
S150、系统上电,开始工作。
8.根据权利要求7所述的伴随行驶快速充电系统的控制方法,其特征在于,所述信息标签包括二维码或者条形码。
9.根据权利要求6所述的伴随行驶快速充电系统的控制方法,其特征在于,在步骤S100之后,还包括BMS自检操作,所述BMS自检操作具体包括:
S101、所述移动供电装置的供电电池管理系统获取唤醒信号;
S102、所述供电电池管理系统启动,并且检测是否存在严重故障信息,若有,则执行步骤S103;若无,则正常启动所述移动供电装置;
S103、所述供电电池管理系统上报严重故障信息,所述移动供电装置接收并显示所述严重故障信息。
10.根据权利要求6所述的伴随行驶快速充电系统的控制方法,其特征在于,所述移动供电装置和所述电动汽车进行握手通信的步骤中具体包括:
S210、所述移动供电装置向所述电动汽车发送后车握手报文,当所述电动汽车确认收到所述后车握手报文,则所述电动汽车发出BMS和车辆握手报文;
S220、所述移动供电装置获取BMS和车辆握手报文,则完成握手通信。
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