[发明专利]蓄电池温度管理系统

权利要求书

1.一种蓄电池温度管理系统，具备：

内燃机冷却回路，其利用冷却液泵使内燃机的冷却液在冷却液套管与散热器之间循环；

排气热回收回路，其流通有将前述内燃机的排气热加以回收的排气热回收装置的冷却液；

蓄电池冷却回路，其流通有将具备前述内燃机的车辆的蓄电池加以冷却的蓄电池冷却装置的冷却液；

蓄电池冷却装置用分支回路，其从前述内燃机冷却回路分支并朝向前述蓄电池冷却回路中的前述蓄电池冷却装置的上游侧；及，

流路切换机构，其将前述排气热回收回路与前述蓄电池冷却装置用分支回路中的至少一方的回路的下游侧，选择性地连接至前述蓄电池冷却回路中的前述蓄电池冷却装置的上游侧。

2.根据权利要求1所述的蓄电池温度管理系统，其中，前述蓄电池冷却装置用分支回路，以从前述内燃机冷却回路中的前述冷却液泵的下游侧且前述冷却液套管的上游侧位置朝向前述蓄电池冷却装置的上游侧的方式分支。

3.根据权利要求1所述的蓄电池温度管理系统，其中，具备：

排气热回收装置用分支回路，其从前述内燃机冷却回路中的前述冷却液套管的下游侧分支，并朝向前述排气热回收回路中的前述排气热回收装置的上游侧；及，

流路开闭机构，其插置在前述排气热回收装置用分支回路中。

4.根据权利要求1所述的蓄电池温度管理系统，其中，具备：

排气热回收装置用分支回路，其从前述内燃机冷却回路中的前述冷却液套管的下游侧分支，并朝向前述排气热回收回路中的前述排气热回收装置的上游侧；

流路开闭机构，其插置在前述排气热回收装置用分支回路中；

内燃机冷却液温度传感器，其检测在前述内燃机冷却回路中流通的冷却液的温度；及，

控制装置，其控制前述流路开闭机构的开闭动作；

并且，前述控制装置，以当前述内燃机冷却液温度传感器的检测温度超过规定的第1阈值时，使前述流路开闭机构成为打开状态的方式进行控制。

5.根据权利要求1所述的蓄电池温度管理系统，其中，具备：

排气热回收装置用分支回路，其从前述内燃机冷却回路中的前述冷却液套管的下游侧分支，并朝向前述排气热回收回路中的前述排气热回收装置的上游侧；

流路开闭机构，其插置在前述排气热回收装置用分支回路中；

内燃机冷却液温度传感器，其检测在前述内燃机冷却回路中流通的冷却液的温度；

蓄电池冷却液温度传感器，其检测在前述蓄电池冷却回路中流通的冷却液的温度；及，

控制装置，其控制前述流路开闭机构的开闭动作；

并且，前述控制装置，以当前述内燃机冷却液温度传感器的检测温度超过规定的第1阈值时，使前述流路开闭机构成为打开状态的方式进行控制，而且，前述控制装置控制前述流路切换机构的切换动作，并以当前述蓄电池冷却液温度传感器的检测温度超过规定的第2阈值时，使前述蓄电池冷却装置用分支回路连接至前述蓄电池冷却回路中的前述蓄电池冷却装置的上游侧的方式进行控制。

6.根据权利要求1所述的蓄电池温度管理系统，其中，具备：

排气热回收装置用分支回路，其从前述内燃机冷却回路中的前述冷却液套管的下游侧分支，并朝向前述排气热回收回路中的前述排气热回收装置的上游侧；及，

流路开闭机构，其插置在前述排气热回收装置用分支回路中；

并且，前述流路开闭机构是按照由自体的特性而决定的开闭阈值来进行开闭动作的恒温器，当在前述蓄电池冷却回路中流通的冷却液的温度超过前述开闭阈值时成为打开状态。

7.根据权利要求1所述的蓄电池温度管理系统，其中，具备：

排气热回收装置用分支回路，其从前述内燃机冷却回路中的前述冷却液套管的下游侧分支，并朝向前述排气热回收回路中的前述排气热回收装置的上游侧；及，

流路开闭机构，其插置在前述排气热回收装置用分支回路中；

并且，前述流路开闭机构是按照由自体的特性而决定的开闭阈值来进行开闭动作的恒温器，当在前述蓄电池冷却回路中流通的冷却液的温度超过前述开闭阈值时成为打开状态；

前述流路切换机构是按照由自体的特性而决定的切换阈值来进行切换动作的恒温器，当前述蓄电池冷却液的温度超过前述切换阈值时，将前述蓄电池冷却装置用分支回路连接至前述蓄电池冷却装置的上游侧。