[发明专利]一种汽车检测用定位设备

说明书

本发明提供一种汽车检测用定位设备，其结构包括固定板、脚架、活动杆、支撑板、导向板，其特征在于：固定板上端固定连接与脚架的下端，活动杆活动连接于脚架之中，支撑板安装于活动杆的上端，导向板活动连接于支撑板的侧边部位并相通，本发明由汽车从引导板进入定位设备的定位板上时能够同时将按压钮进行挤压进而将限位板进行升起致使限位板内所装有的吸附块能够吸附于汽车轮的圆心位置，所使其能够有效的将汽车在进行四轮定位检测的同时保证其的稳定性与平衡性，从而能够防止汽车在进行四轮定位检测的升降过程中因自身重量问题而产生的脱落形成的检测失效情况。

技术领域

本发明涉及汽车检测领域，更具体地说是一种汽车检测用定位设备。

背景技术

汽车检测在检测时需要对汽车内的各个部件进行维护与检测，所使汽车的四轮能够通过定位设备系统的控制下能够有效的反应出汽车四轮的定位情况，所使定位设备能够有效的并且快速的对汽车的四轮定位情况及时反映出来；

综上所述本发明人发现，现有的定位设备主要存在以下缺陷：由于汽车的体积与重量较大，并且四轮定位设备的两条定位板属于分隔状态，所使汽车在上四轮定位设备端面时，在四轮定位设备进行升降的过程中会因自身的重量与设备的上升与下降的过程中形成晃动状态，并且晃动幅度过大时会导致汽车在检测过程中形成一端从四轮定位设备上脱落的情况，致使汽车在四轮定位设备上进行检测四轮定位情况因晃动的原因形成从四轮定位设备上脱落而产生的检测失效情况。

发明内容

本发明实现技术目的所采用的技术方案是：一种汽车检测用定位设备，其结构包括固定板、脚架、活动杆、支撑板、导向板，其特征在于：所述固定板上端固定连接与脚架的下端，所述活动杆活动连接于脚架之中，所述支撑板安装于活动杆的上端，所述导向板活动连接于支撑板的侧边部位并相通。

所述支撑板设有外框、接触层、固定座、固定装置、连接架，所述外框内嵌有接触层并为一体，所述固定座固定连接与接触层的两边内侧，所述固定装置侧边与固定座进行固定连接，所述连接架连接于固定装置的侧边位置，所述固定装置一共装有两座，并且其的位置分布均于各类汽车的前后端轮子的间距相同，并且其通过连接架能够进行相连接。

作为本发明的进一步改进，所述固定装置设有层体、底座、按压阀、固定器，所述层体内部与底座进行固定连接，所述按压阀贯穿于层体端面与底座进行活动连接，所述固定器嵌入于底座之中，所述底座内装有驱动器，并且能够通过按压阀被外力进行驱使按压的同时进行启动带动各个部件。

作为本发明的进一步改进，所述固定器设有升降体、连接层、外框、平衡杆、固定体，所述升降体上端与连接层进行活动连接，所述外框安装于连接层的上端，所述平衡杆嵌入于外框之中，所述固定体安装于平衡杆的侧边，所述平衡杆在固定体的两侧各设有一根，并且其形成对称形状。

作为本发明的进一步改进，所述固定体设有外环、支撑架、吸附块、滑轨，所述外环内装有支撑架并进行固定连接，所述吸附块嵌入于滑轨之中并进行活动连接，所述滑轨安装于支撑架的下端并进行固定连接，所述支撑架为三角形形状，并且在吸附快的两端各装有一块。

作为本发明的进一步改进，所述吸附块设有弹簧、活动块、通道、活动架、转轮，所述弹簧侧边与活动块进行活动连接，所述通道安装于活动块的侧边并相通，所述活动架安装于活动块的两端，所述转轮安装于活动块的上下两方并进行活动配合，所述转轮在活动块的上下两方各装有一个，并且其为实心状态。

作为本发明的进一步改进，所述层体设有伸缩座、限位层、隔挡装置、实心块，所述伸缩座上端装有限位层并进行固定连接，所述隔挡装置贯穿于限位层并与伸缩座进行活动配合，所述实心块嵌入于限位层的两侧并进行固定连接，所述限位层的中间位置为通透状态，并且其能够通过实心块进行位置的固定。

作为本发明的进一步改进，所述隔挡装置设有外层、驱动块、连接轴、伸缩板，所述外层内嵌有驱动块并进行间隙配合，所述连接轴贯穿于外层并与驱动块进行活动连接，所述伸缩板安装于连接轴的侧边并进行活动连接，所述伸缩板由不锈钢材质所制成。