[发明专利]一种汽车检测用定位设备在审
申请号: | 202110204281.2 | 申请日: | 2021-02-23 |
公开(公告)号: | CN112985844A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 邹芳 | 申请(专利权)人: | 邹芳 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 周绪洞 |
地址: | 318000 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 检测 定位 设备 | ||
1.一种汽车检测用定位设备,其结构包括固定板(1)、脚架(2)、活动杆(3)、支撑板(4)、导向板(5),其特征在于:所述固定板(1)上端固定连接与脚架(2)的下端,所述活动杆(3)活动连接于脚架(2)之中,所述支撑板(4)安装于活动杆(3)的上端,所述导向板(5)活动连接于支撑板(4)的侧边部位并相通;
所述支撑板(4)设有外框(41)、接触层(42)、固定座(43)、固定装置(44)、连接架(45),所述外框(41)内嵌有接触层(42)并为一体,所述固定座(43)固定连接与接触层(42)的两边内侧,所述固定装置(44)侧边与固定座(43)进行固定连接,所述连接架(45)连接于固定装置(44)的侧边位置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用定位设备,其特征在于:所述固定装置(44)设有层体(441)、底座(442)、按压阀(443)、固定器(444),所述层体(441)内部与底座(442)进行固定连接,所述按压阀(443)贯穿于层体(441)端面与底座(442)进行活动连接,所述固定器(444)嵌入于底座(442)之中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车检测用定位设备,其特征在于:所述固定器(444)设有升降体(a1)、连接层(a2)、外框(a3)、平衡杆(a4)、固定体(a5),所述升降体(a1)上端与连接层(a2)进行活动连接,所述外框(a3)安装于连接层(a2)的上端,所述平衡杆(a4)嵌入于外框(a3)之中并进行固定连接,所述固定体(a5)安装于平衡杆(a4)的侧边。
4.根据权利要求3所述的一种汽车检测用定位设备,其特征在于:所述固定体(a5)设有外环(a51)、支撑架(a52)、吸附块(a53)、滑轨(a54),所述外环(a51)内装有支撑架(a52)并进行固定连接,所述吸附块(a53)嵌入于滑轨(a54)之中,所述滑轨(a54)安装于支撑架(a52)的下端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车检测用定位设备,其特征在于:所述吸附块(a53)设有弹簧(b1)、活动块(b2)、通道(b3)、活动架(b4)、转轮(b5),所述弹簧(b1)侧边与活动块(b2)进行活动连接,所述通道(b3)安装于活动块(b2)的侧边并相通,所述活动架(b4)安装于活动块(b2)的两端,所述转轮(b5)安装于活动块(b2)的上下两方并进行活动配合。
6.根据权利要求2所述的一种汽车检测用定位设备,其特征在于:所述层体(441)设有伸缩座(c1)、限位层(c2)、隔挡装置(c3)、实心块(c4),所述伸缩座(c1)上端装有限位层(c2)并进行固定连接,所述隔挡装置(c3)贯穿于限位层(c2)并与伸缩座(c1)进行活动配合,所述实心块(c4)嵌入于限位层(c2)的两侧并进行固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车检测用定位设备,其特征在于:所述隔挡装置(c3)设有外层(c31)、驱动块(c32)、连接轴(c33)、伸缩板(c34),所述外层(c31)内嵌有驱动块(c32)并进行间隙配合,所述连接轴(c33)贯穿于外层(c31)并与驱动块(c32)进行活动连接,所述伸缩板(c34)安装于连接轴(c33)的侧边并进行活动连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车检测用定位设备,其特征在于:所述伸缩板(c34)设有缺槽(d1)、导向通道(d2)、凹槽(d3),所述缺槽(d1)安装于导向通道(d2)的侧边并相通,所述凹槽(d3)嵌入于导向通道(d2)之中并进行固定连接。
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