[发明专利]一种可缓冲的新能源汽车生产用外壳压力检测装置

权利要求书

1.一种可缓冲的新能源汽车生产用外壳压力检测装置，其特征在于，包括：

检测箱（1），所述检测箱（1）用于新能源汽车外壳的放置检测；

支撑机构（2），用于支撑所述检测箱（1）的所述支撑机构（2）安装于所述检测箱（1）的底部；

压力检测机构（3），用于对新能源汽车外壳进行压力检测的所述压力检测机构（3）安装于所述检测箱（1）内部；

夹持机构（4），用于对新能源汽车外壳进行夹持限位的所述夹持机构（4）安装于所述检测箱（1）内部；

推料机构（5），用于新能源汽车外壳检测完毕后将其推出所述检测箱（1）外的所述推料机构（5）安装于所述检测箱（1）内部；

封闭防护机构（6），用于所述新能源汽车外壳在所述检测箱（1）内部进行检测过程中对所述检测箱（1）内部进行封闭防护的所述封闭防护机构（6）安装于所述检测箱（1）中；

驱动机构（7），用于驱动所述封闭防护机构（6）移动的所述驱动机构（7）安装于所述检测箱（1）中；

观察机构（8），用于可透过所述封闭防护机构（6）观察所述检测箱（1）内部新能源汽车外壳检测情况的所述观察机构（8）安装于所述封闭防护机构（6）上；

安装机构（9），用于将所述驱动机构（7）中的驱动部件固定在所述检测箱（1）上的所述安装机构（9）安装于所述检测箱（1）上；

所述检测箱（1）包括箱体（11）、检测腔（12）、进料口（13）和控制面板（14），所述检测腔（12）开设于所述箱体（11）中，所述进料口（13）开设于所述箱体（11）的侧壁上并与所述检测腔（12）内部连通，所述控制面板（14）固定安装于所述箱体（11）的侧壁上，所述支撑机构（2）包括支撑柱（21）和橡胶垫脚（22），两组所述支撑柱（21）对称固定安装于所述箱体（11）的下侧侧壁上，且两组所述橡胶垫脚（22）分别固定安装于两组所述支撑柱（21）的下端；

所述封闭防护机构（6）包括滑槽（61）、密封门（62）和密封条（63），所述滑槽（61）开设于所述箱体（11）靠近所述进料口（13）的侧壁中，且两个密封门（62）对称滑动连接于所述滑槽（61）中，两个所述密封条（63）对称固定安装于两个所述密封门（62）相对的一侧侧壁上，所述驱动机构（7）包括条形开口（71）、连接块（72）、固定块（73）、双向电机（74）和螺纹杆（75），所述条形开口（71）开设于所述箱体（11）的顶部并与所述滑槽（61）连通，两个所述连接块（72）分别固定安装于两个所述密封门（62）的上端并均贯穿所述条形开口（71）设置，两个所述固定块（73）分别固定安装于两个所述连接块（72）的侧壁上，所述双向电机（74）安装于所述箱体（11）的顶部，且两个螺纹杆（75）分别固定安装于所述双向电机（74）的两个输出端上，两个所述螺纹杆（75）分别贯穿两个所述固定块（73）并与其螺纹连接；所述压力检测机构（3）包括第一气缸（31）、第一活塞杆（32）、侧向压力板（33）、顶部压力板（34）、压力检测器（35）、连接筒（36）、滑腔（37）、滑块（38）和弹簧（39），三个所述第一气缸（31）分别固定安装于所述箱体（11）的顶部和所述检测腔（12）相对的两个内壁中，且三个所述第一活塞杆（32）分别固定安装于三个所述第一气缸（31）的输出端上，两个所述侧向压力板（33）对称安装于两个对称设置的所述第一活塞杆（32）上，所述顶部压力板（34）安装于另一个所述第一活塞杆（32）上，三个所述压力检测器（35）分别固定安装于两个所述侧向压力板（33）和所述顶部压力板（34）上，三个所述连接筒（36）分别固定安装于三个所述第一活塞杆（32）端部，所述滑腔（37）开设于所述连接筒（36）中，且滑块（38）滑动连接于所述滑腔（37）中并通过所述弹簧（39）与所述滑腔（37）的内壁弹性连接，所述压力检测器（35）与所述滑块（38）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可缓冲的新能源汽车生产用外壳压力检测装置，其特征在于，所述夹持机构（4）包括第二气缸（41）、第二活塞杆（42）和夹板（43），两组所述第二气缸（41）对称固定安装于所述检测腔（12）对称的两个内壁中，且两组第二活塞杆（42）分别固定安装于两组所述第二气缸（41）的输出端上，两组所述夹板（43）分别固定安装于两组所述第二活塞杆（42）远离相应的第二气缸（41）的一端上。