[发明专利]一种汽车用刹车盘过热自动制动装置

说明书

本发明公开了一种汽车用刹车盘过热自动制动装置，包括轮胎，轮胎内圈固定安装有轮毂，轮毂一侧固定安装有连轴器，连轴器的一侧固定安装有转轴，转轴上套接有旋转连接的安装箱，本发明通过设置有导热杆与环形散热箱，在正常制动时，将热量传递给环形散热箱内的水，通过进水管与排水管实现水的循环使用，从而避免水洒落在路面上，从而避免污染路面，避免造成罚款的现象发生，并且设置有第二固定环，与刹车环实现从两侧向中间挤压的功能，并且设置有活塞筒，利用热量产生的蒸汽，在气压的作用下，使得二者对刹车盘的挤压越来越紧，从而实现紧急制动的功能，操作简单方便，使用寿命长，大大的增加了汽车行驶的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车制动系统技术领域，具体涉及一种汽车用刹车盘过热自动制动装置。

背景技术

汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

由前述趋于对汽车制动系统的定义性的说明可知：汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车行驶的平均速度等，而在汽车上安装的专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置（习惯称“手刹”）。

在汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。

现有的汽车制动装置大多采用刹车盘与刹车片接触从而形成完整的制动过程，而在制动的过程中经常会出现刹车盘过热的情况，导致刹车出现失效，造成安全事故的发生，因此需要对刹车制动装置进行降温处理，而现有的降温方式大多采用洒水的方式，但存在一些缺陷，首先，在汽车上安装洒水装置属于违规改装，经常面临罚款的问题；其次，长期洒水制动对刹车盘的使用寿命造成很大的影响，降低刹车盘的使用寿命。此外，现有的制动装置缺乏在刹车盘制动失效后的紧急制动措施。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种有助于体现良好的紧急制动功能的汽车用刹车盘过热自动制动装置。