[发明专利]用于机动车辆的动力装置

说明书

本主题涉及一种用于机动车辆的动力装置。动力装置包括盖构件(225)，该盖构件(225)固定至动力装置的壳体并且覆盖动力装置的转动构件(220)的至少一部分。盖构件(225)包括液体分配路径(235)。液体分配路径(235)设置为与动力装置的至少一个润滑路径(260)流体连通。液体分配路径(235)能够以提高的到达范围沿大致径向方向朝向转动构件(220)提供润滑液。本主题改进了对诸如离合器构件之类的关键转动部件的冷却和有效润滑。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的动力装置，并且更具体地，本主题涉及一种润滑系统，该润滑系统用于机动车辆的动力装置的转动构件。

背景技术

通常，用于机动车辆的动力装置产生传递至机动车辆的一个或多个车轮的动力。动力装置包括支撑在其中的各种转动构件。各种转动构件需要润滑以减少在它们运行期间所经历的的摩擦。通常，润滑油在动力装置中循环以使得能够润滑诸如汽缸盖(在动力装置是内燃机的情况下)之类的各种部件。此外，润滑油有助于冷却其围绕流动的部件。

附图说明

结合附图参考鞍形车辆的实施例来进行详细描述。在附图中，在整个附图中使用相似的附图标记来指代相似的特征和部件。

图1描绘了根据本主题实施例的示例性机动车辆的左视图。

图2示出了根据本主题实施例的动力装置的前立体图。

图3示出了根据本主题实施例的不具有盖构件的动力装置的示意性侧视图。

图4描绘了根据本主题实施例的盖构件的立体图。

图5描绘了根据本主题实施例的盖构件的侧视图。

图6描绘了根据本主题实施例的盖构件的截面侧视图。

图7描绘了根据本主题另一实施例的盖构件和转动构件的示意性侧视图。

图8(a)描绘了根据本主题实施例的盖构件的示意性等距图，并且图8(b)描绘了根据本主题实施例的盖构件和转动构件的示意性放大等距图。

图9描绘了根据本主题实施例的盖构件的示意性截面图。

具体实施方式

动力装置包括传动系统，该传动系统将动力装置产生的动力和扭矩传递到一个或多个车轮。传动系统可以包括离合器构件，该离合器构件是用于使动力装置与传动系统接合或脱离接合的关键构件。此外，动力装置包括许多这种需要持续冷却的转动构件。类似地，离合器构件也需要用于进行冷却的持续润滑。例如，诸如离合器构件之类的部件在发动机运行期间经历转动，并且离合器构件具有经历轴向运动的部件，即压盘和摩擦盘。这种部件由于彼此的持续接合而升温。

常规地，一些具有诸如离合器构件之类的转动部件的车辆使至少转动构件的主体部分浸入在润滑油中。例如，动力装置可以具有油槽，部件至少部分地浸入在油槽中。部件的转动运动使润滑油粘附在部件上从而实现部件的润滑，并且由于飞溅而实现诸如活塞之类的其他部件的润滑。然而，当转动部件高速运行时，粘附在部件上用于进行润滑和冷却的润滑油的量不足。此外，经由润滑油的部件的转动可能会产生阻力从而影响动力装置的性能。另外，动力装置中润滑油的水平可能会随着时间而降低，这将导致润滑不良或润滑不充分。另外地，一些客户可能没有使用推荐的机油量，这使得动力系统的耐用性恶化。这种不适当的润滑影响了诸如离合器系统之类的部件的耐用性，由此油槽中油的水平降低。例如，在诸如离合器构件之类的部件中，这可能导致离合器燃烧并从诸如主衬套之类的部件中冲出。

此外，在某些机动车辆配置中，离合器构件设置在驾驶者的脚部附件。不良冷却下的转动构件的过热使动力装置加热，从而由于过热而使驾驶者感到不适。