[发明专利]基于卷积神经网络的飞机不稳定进近判断方法及系统有效

专利信息
申请号: 202110196376.4 申请日: 2021-02-22
公开(公告)号: CN113011557B 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 张申利;宋亚鑫;许洪澎;任海军;侯研 申请(专利权)人: 山东航空股份有限公司
主分类号: G06N3/04 分类号: G06N3/04;G06K9/62
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 黄海丽
地址: 250107 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 基于 卷积 神经网络 飞机 不稳定 判断 方法 系统
【权利要求书】:

1.基于卷积神经网络的飞机不稳定进近判断方法,其特征是,包括:

从机载飞行数据记录设备QAR中获取待分析的飞机飞行数据;将所述待分析的飞机飞行数据进行译码处理,得到航班译码结果;

根据飞机飞行高度,对航班译码结果进行截取,得到译码时序数据;对译码时序数据剔除平飞数据;

对剔除平飞数据的译码时序数据进行预处理,将时序数据转换为图像;所述对剔除平飞数据的译码时序数据进行预处理,将时序数据转换为图像;具体步骤包括:

将相对气压高度值除以150α替换当前行的相对气压高度;其中,α为设定权重;

取下降率绝对值除以100α,替换当前行的下降率值;

姿态值减去整列姿态最小值,然后乘以2.5α,替换当前行的姿态值;

坡度值减去整列坡度最小值,然后乘以α,替换当前行的坡度值;

对经过加工处理后的时序列表数据,通过matplotlib软件生成面积堆叠图像;

经过加工处理后的时序列表数据,包括:相对气压高度、下降率、坡度和姿态;在通过matplotlib插件库生成面积堆叠图像时,数据按顺序排列,将相对气压高度放在最底部,依次再堆叠下降率、坡度和姿态;

将图像输入到训练后的卷积神经网络中,输出当前飞机的不稳定进近类型。

2.如权利要求1所述的基于卷积神经网络的飞机不稳定进近判断方法,其特征是,所述方法还包括:

将不稳定进近类型对应的飞机飞行数据存储到数据库中;对不稳定进近类型对应的飞机航班列表进行预警展示;

根据不稳定进近类型对应的飞机航班列表,调用译码时序数据,生成对应的图表,并通过图表的形式进行展示;

将不稳定进近类型对应的飞机航班列表,和不稳定进近类型对应的图表信息推送给责任人的终端;

接收责任人终端反馈的问题整改方案。

3.如权利要求1所述的基于卷积神经网络的飞机不稳定进近判断方法,其特征是,将所述待分析的飞机飞行数据进行译码处理,得到航班译码结果;其中,译码处理的具体步骤包括:

将所述待分析的飞机飞行数据,以帧结构进行存储得到qar文件;

获取qar文件,然后对qar文件进行帧结构分析,得到帧结构;

根据帧结构获得每个参数的位置,根据参数的位置得到参数对应的参数值。

4.如权利要求1所述的基于卷积神经网络的飞机不稳定进近判断方法,其特征是,根据飞机飞行高度,对航班译码结果进行截取,得到译码时序数据;对译码时序数据剔除平飞数据;具体步骤包括:

截取无线电高度30英尺以上,相对气压高度1800英尺以下的航班飞行数据;判断当前相对气压高度与设定间隔气压高度的差值,剔除平飞数据。

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