[发明专利]一种便于夹持的汽车零件自动化钻孔装置

权利要求书

1.一种便于夹持的汽车零件自动化钻孔装置，包括箱体（1）、柱体（2）、壳体（5）和电动钻头（7），其特征在于：所述壳体（5）的一端安装有控制面板（10），所述壳体（5）内部的一端设置有升降结构（4），且升降结构（4）的顶端固定有挡板（3），所述升降结构（4）内部的顶端设置有限位结构（6），所述限位结构（6）包括第二伺服电机（601）、连接柱（602）、滑轨（603）、连接块（604）、齿条（605）、齿轮（606）、推动块（607）、连接轴（608）和夹持块（609），所述连接轴（608）关于壳体（5）的顶部固定连接，所述连接轴（608）的底端固定有连接柱（602），且连接柱（602）的一侧设置有齿条（605），所述齿条（605）一侧的壳体（5）侧壁安装有第二伺服电机（601），且第二伺服电机（601）的输出端通过转轴固定有齿轮（606），所述连接轴（608）的两侧均固定有推动块（607），且推动块（607）的底端与连接柱（602）的两侧固定连接，所述推动块（607）远离连接轴（608）的一侧均固定有连接块（604），且连接块（604）远离推动块（607）的一侧均固定有夹持块（609），所述夹持块（609）内部的壳体（5）顶端均设置有滑轨（603），所述壳体（5）顶端的两侧均固定有柱体（2），且柱体（2）的顶端固定有箱体（1），所述箱体（1）的内部设置有调节结构（8），且调节结构（8）的底端安装有气缸（9），所述气缸（9）的底端固定有电动钻头（7），所述箱体（1）一侧的顶端和底端均设置有散热孔（15）。

2.根据权利要求1所述的一种便于夹持的汽车零件自动化钻孔装置，其特征在于：所述升降结构（4）包括第一支撑柱（401）、第一皮带轮机构（402）、第一旋转轴（403）、第二支撑柱（404）、第一伺服电机（405）、套筒（406）、第二旋转轴（407）和第二皮带轮机构（408），所述第一支撑柱（401）关于壳体（5）的内部固定连接，所述第一支撑柱（401）一侧的壳体（5）内部固定有第二支撑柱（404），所述第一支撑柱（401）和第二支撑柱（404）关于壳体（5）的中心线对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种便于夹持的汽车零件自动化钻孔装置，其特征在于：所述第一支撑柱（401）和第二支撑柱（404）的外部均固定有套筒（406），且套筒（406）和第一支撑柱（401）、第二支撑柱（404）之间螺纹连接，所述第一支撑柱（401）和第二支撑柱（404）的底端均设置有第一旋转轴（403），且第一旋转轴（403）的外部安装有第一皮带轮机构（402）。

4.根据权利要求2所述的一种便于夹持的汽车零件自动化钻孔装置，其特征在于：所述第一旋转轴（403）底端的第一支撑柱（401）底部设置有第二旋转轴（407），且第二旋转轴（407）的外部安装有第二皮带轮机构（408），所述第二旋转轴（407）一侧壳体（5）侧壁固定有第一伺服电机（405），且第一伺服电机（405）的输出端通过转轴与第二皮带轮机构（408）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于夹持的汽车零件自动化钻孔装置，其特征在于：所述连接柱（602）和连接轴（608）之间构成伸缩结构，所述滑轨（603）和夹持块（609）之间构成滑动结构，所述齿条（605）和齿轮（606）之间相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种便于夹持的汽车零件自动化钻孔装置，其特征在于：所述推动块（607）呈“V”字形状，且推动块（607）和连接轴（608）、连接柱（602）、连接块（604）之间均构成旋转结构，所述连接块（604）和夹持块（609）之间构成旋转结构。

7.根据权利要求1所述的一种便于夹持的汽车零件自动化钻孔装置，其特征在于：所述调节结构（8）包括滑台（801）、丝杆（802）、限位轴（803）、限位孔（804）和第三伺服电机（805），所述滑台（801）关于箱体（1）的内部固定连接，所述滑台（801）的一侧安装有第三伺服电机（805）。