[发明专利]一种纯电动车冷却系统

权利要求书

1.一种纯电动车冷却系统，其特征在于，包括驱动电机(1)、整车CAN(2)、DC/DC控制器(3)、电机控制器(4)、ATS控制器(5)、ATS风扇强启开关(6)、冷却风扇(7)和连接导线(8)；所述DC/DC控制器(3)通过整车CAN(2)分别与驱动电机(1)、电机控制器(4)和ATS控制器(5)相连；所述冷却风扇(7)通过连接导线(8)与AT控制器(5)相连，所述ATS风扇强启开关(6)一端通过连接导线(8)与ATS控制器(5)相连，其另一端通过连接导线(8)与冷却风扇(7)相连，ATS控制器(5)用于控制冷却风扇(7)运转，ATS风扇强启开关(6)用于在整车CAN(2)故障或出现温度异常时，手动开启保障整车安全。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动车冷却系统，其特征在于，所述连接导线(8)为电气硬线。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动车冷却系统，其特征在于，所述冷却系统的工作方法，具体包括以下步骤：

在整车通电后，当ATS控制器(5)同步接收整车CAN(2)发送来的驱动电机(1)的转速R、驱动电机(1)的温度T1、DC/DC控制器(3)的温度T2及电机控制器(4)的温度T3，并进行以下判断：

S1：ATS控制器(5)仅首次通电通讯成功时，控制冷却风扇(7)执行反转，持续25s，起到防尘作用；

S2：当检测到R≥50rpm且持续时间t1≥30s时；

a、若T1≥100℃或T2≥55℃或T3≥55℃，则ATS控制器(5)输出全速工作信号，冷却风扇(7)100％全速运转；

b、若T1＜70℃且T2＜45℃且T3＜45℃，则ATS控制器(5)不输出信号，冷却风扇(7)不运转；

c、若a、b条件均不满足，则ATS控制器(5)输出自控工作信号，使得冷却风扇(7)在50％-100％转速区间无极调速；

d、若ATS控制器(5)控制冷却风扇(7)在a工况下运行，当温度降低到T1≤90℃且T2≤50℃且T3≤50℃，且持续时间t2≥5s时，ATS控制器(5)控制冷却风扇(7)跳转到c工况；反之，继续在a工况工作；

e、若ATS控制器(5)控制冷却风扇(7)在c工况下运行，当温度降低到T1≤60℃且T2≤40℃且T3≤40℃，且持续时间t3≥5s时，ATS控制器(5)控制冷却风扇(7)保持当前转速，持续25s后再停转；反之判定温度是否T1≤90℃且T2≤50℃且T3≤50℃，若是，则在c工况运行，若否，则进入全速运转状态后再进入d工况逻辑判定；

S3：当检测到R＜50rpm，或检测到R≥50rpm但持续时间t1＜30s时，ATS控制器(5)不做处理，冷却风扇(7)不工作；

S4：当CAN故障或者出现温度异常状况，ATS控制器(5)控制冷却风扇(7)强制启动进入全速运转状态；当工作人员调试需要及出现上述CAN故障或者温度异常状况时，工作人员也可主动开启ATS风扇强启开关(6)，保障整车安全，安全将车辆开往目的地。