[发明专利]基于计算机的钢-混凝土组合梁受力状态实时监测支座及监测方法

说明书

本发明提供了一种基于计算机的钢‑混凝土组合梁受力状态实时监测支座及监测方法，包括以下步骤：框架布置，安装驱动件，预设连接件，监测组件安装，应用。有益效果为：本发明提出的基于计算机的钢‑混凝土组合梁受力状态实时监测方法将安装在支座钢衬板和上座板之间的压力传感器与数据显示控制中心控制连接，从而实现压力传感器实时监测的数据通过计算机整合显示在数据显示控制中心，便于人们及时发现钢‑混凝土组合梁受力状态。

技术领域

本发明涉及组合梁受力检测技术领域，具体为一种基于计算机的钢-混凝土组合梁受力状态实时监测支座及监测方法。

背景技术

钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式，即混凝土梁在上，工字钢梁在下。它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件（栓钉、槽钢、弯筋等），抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作；钢－混凝土组合梁同钢筋混凝土梁相比，可以减轻结构自重，减小地震作用，减小截面尺寸，增加有效使用空间，节省支模工序和模板，缩短施工周期，增加梁的延性等。同钢梁相比，可以减小用钢量，增大刚度，增加稳定性和整体性，增强结构抗火性和耐久性等。

现有技术中，在桥梁设计中，支座作为主要部件，其承担着桥梁上部的荷载传递给下部结构，并且满足上部结构的转动和位移的需要，目前生产和使用的支座不能测力，无法测知支座实际使用时的水平受力状态。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于计算机的钢-混凝土组合梁受力状态实时监测支座及监测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于计算机的钢-混凝土组合梁受力状态实时监测支座，包括支座钢衬板，所述支座钢衬板的上方搭接有上座板，支座钢衬板的顶面开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有推入架，所述推入架的底面设置有滑轮，推入架的顶面开设有收纳槽，所述收纳槽的内部插接有升降架，所述升降架的底面开设有对接槽，所述对接槽的内部插接有导向杆，所述导向杆固定在收纳槽的底面，升降架的顶面开设有机位，所述机位的顶部设置有压力传感器，升降架的表面设置有外延板，所述外延板滑动连接在限位槽中，所述限位槽连通收纳槽和边槽，所述边槽开设在推入架的顶面，边槽的内部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆端部套设有压板，边槽的内壁设置有限位筋，推入架的表面开设有电池仓，所述电池仓的内部设置有蓄电池，电池仓的内壁设置有加固箍筋。

优选的，所述对接槽和导向杆均呈圆形柱体结构，对接槽和导向杆一一对应，对接槽设置有两组，两组对接槽关于机位对称分布。

优选的，所述外延板呈方形板状结构，限位槽呈方形柱体结构，外延板设置有两组，两组外延板关于推入架对称分布，边槽呈圆形柱体结构，边槽的表面设置有内螺纹，压板呈圆环形板状结构，压板的外环面设置有外螺纹，限位筋呈圆环圈结构。

一种基于计算机的钢-混凝土组合梁受力状态实时监测方法，包括以下步骤：

步骤一：框架布置，在支座钢衬板的顶面预先开设安装槽，安装槽的端口可水平插入推入架，而非推入架自上而下垂直插入安装槽，将上座板搭接在支座钢衬板的顶面固定即可；

步骤二：安装驱动件，将液压缸插入边槽后，把压板套在液压缸的活塞杆外侧，然后旋拧压板螺接在边槽的内壁上，直到压板与限位筋接触，此时液压缸不会在边槽中颠簸，接着在液压缸的活塞杆端部安装一个台形推块，且在电池仓内部安装蓄电池；

步骤三：预设连接件，将外延板从收纳槽的内部插入限位槽中，然后将升降架插入收纳槽中，升降架下降过程中对接槽沿着导向杆滑动，升降架完全进入收纳槽后，将外延板焊接在升降架的侧壁上，此时外延板搭接在台形推板上方，并将压力传感器安装在机位中，

步骤四：监测组件安装，将推入架推入安装槽内部后，在推入架的外伸端部加设耳板，借助螺杆将耳板固定在支座钢衬板表面，此时推入架被稳固的连接在安装槽中；