[发明专利]一种四轮定位参数检定装置

说明书

本发明公开了一种四轮定位参数检定装置，包括检定平台和车辆模拟组件；所述检定平台包括支撑平台、升降架以及四个车轮升降平台；所述升降架和所述车轮升降平台设置于所述支撑平台上，且两个所述车轮升降平台设置于所述升降架的第一侧，两个所述车轮升降平台设置于所述升降架的第二侧；所述车辆模拟组件包括车体框架以及连接至所述车体框架上的四个车轮；四个所述车轮升降平台上分别设有一个传感装置，所述传感装置用于检测所述车轮的轮荷；所述车体框架与所述升降架可拆卸连接。本发明的四轮定位参数检定装置能够模拟车辆的底盘系统对四轮定位参数进行检测，获得精确的四轮定位参数目标值，同时可以提高四轮定位参数检测结果的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种四轮定位参数检定装置。

背景技术

汽车车轮定位参数的合理匹配是保证操控性的重要条件，任何一项失准便会导致车辆轮胎磨损加剧、油耗上升、安全性下降等，更严重会高速爆胎生成恶性交通事故致使生命财产受重大损失。为了保证这些参数的正确性，应该从源头做起，换言之汽车出厂检验尤其重要。

在底盘开发过程中，需要对四轮定位参数目标值进行设定。目标值的设定主要依据来自对标车的测量数据及经验库，目前在开发阶段采用三维公差分析软件进行搭建底盘装配模型的方法进行评估该设定的目标值能否在实车上达成，但由于零件尺寸偏差、衬套刚度、载荷影响等因素的存在，实车验证往往与仿真结果有较大的偏差。

发明内容

本发明的目的是提供一种四轮定位参数检定装置，能够模拟车辆的底盘系统对四轮定位参数进行检测，获得精确的四轮定位参数目标值，同时可以提高四轮定位参数检测结果的准确性。

为达到上述目的，本发明公开了一种四轮定位参数检定装置，包括检定平台和车辆模拟组件；

所述检定平台包括支撑平台、升降架以及四个车轮升降平台；

所述升降架和所述车轮升降平台设置于所述支撑平台上，且两个所述车轮升降平台设置于所述升降架的第一侧，另外两个所述车轮升降平台设置于所述升降架的第二侧；

所述车辆模拟组件包括车体框架以及连接至所述车体框架上的四个车轮；

四个所述车轮升降平台上分别设有一个传感装置，所述传感装置用于检测所述车轮的轮荷；

所述车体框架与所述升降架可拆卸连接。

可选地，所述升降架上设有第一限位部，所述车体框架的底部设有第二限位部；

所述车体框架通过所述第一限位部和所述第二限位部定位在所述升降架上。

可选地，所述第一限位部为凹槽结构，所述第二限位部为凸起结构；所述凸起结构卡接于所述凹槽结构内。

可选地，所述升降架上设有第一锁止部，所述车体框架上设有第二锁止部；

所述车体框架通过所述第一锁止部和所述第二锁止部连接至所述升降架。

可选地，所述第一锁止部为卡槽结构，所述第二锁止部为卡扣结构；所述卡扣结构卡接于所述卡槽结构内。

可选地，所述车辆模拟组件还包括第一驱动装置，所述第一驱动装置用于驱动所述车轮，以使所述车辆模拟组件运动。

可选地，所述车辆模拟组件还包括方向盘。

可选地，所述车辆模拟组件还包括第一悬架结构和第二悬架结构；

所述第一悬架结构固定至所述车体框架的第一侧，所述第二悬架结构固定至所述车体框架的第二侧。

可选地，所述传感装置为重量传感器。

可选地，所述升降架上设有第二驱动装置，所述第二驱动装置用于驱动所述升降架升降，以带动所述车辆模拟组件升降。