[发明专利]一种四轮定位参数检定装置在审
| 申请号: | 202110191836.4 | 申请日: | 2021-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN113049273A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 张兵;冯波;刘文锦;何挺;杨涛 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 定位 参数 检定 装置 | ||
1.一种四轮定位参数检定装置,其特征在于,包括检定平台(1)和车辆模拟组件(2);
所述检定平台(1)包括支撑平台(101)、升降架(102)以及四个车轮升降平台(103);
所述升降架(102)和所述车轮升降平台(103)设置于所述支撑平台(101)上,且两个所述车轮升降平台(103)设置于所述升降架(102)的第一侧,另外两个所述车轮升降平台(103)设置于所述升降架(102)的第二侧;
所述车辆模拟组件(2)包括车体框架(201)以及连接至所述车体框架(201)上的四个车轮(202);
四个所述车轮升降平台(103)上分别设有一个传感装置(104),所述传感装置(104)用于检测所述车轮(202)的轮荷;
所述车体框架(201)与所述升降架(102)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的四轮定位参数检定装置,其特征在于,所述升降架(102)上设有第一限位部(105),所述车体框架(201)的底部设有第二限位部(203);
所述车体框架(201)通过所述第一限位部(105)和所述第二限位部(203)定位在所述升降架(102)上。
3.根据权利要求2所述的四轮定位参数检定装置,其特征在于,所述第一限位部(105)为凹槽结构,所述第二限位部(203)为凸起结构;所述凸起结构卡接于所述凹槽结构内。
4.根据权利要求1所述的四轮定位参数检定装置,其特征在于,所述升降架(102)上设有第一锁止部(106),所述车体框架(201)上设有第二锁止部(204);
所述车体框架(201)通过所述第一锁止部(106)和所述第二锁止部(204)连接至所述升降架(102)。
5.根据权利要求4所述的四轮定位参数检定装置,其特征在于,所述第一锁止部(106)为卡槽结构,所述第二锁止部(204)为卡扣结构;所述卡扣结构卡接于所述卡槽结构内。
6.根据权利要求1所述的四轮定位参数检定装置,其特征在于,所述车辆模拟组件(2)还包括第一驱动装置,所述第一驱动装置用于驱动所述车轮(202),以使所述车辆模拟组件(2)运动。
7.根据权利要求1所述的四轮定位参数检定装置,其特征在于,所述车辆模拟组件(2)还包括方向盘(205)。
8.根据权利要求1所述的四轮定位参数检定装置,其特征在于,所述车辆模拟组件(2)还包括第一悬架结构(206)和第二悬架结构(207);
所述第一悬架结构(206)固定至所述车体框架(201)的第一侧,所述第二悬架结构(207)固定至所述车体框架(201)的第二侧。
9.根据权利要求1所述的四轮定位参数检定装置,其特征在于,所述传感装置(104)为重量传感器。
10.根据权利要求1所述的四轮定位参数检定装置,其特征在于,所述升降架(102)上设有第二驱动装置,所述第二驱动装置用于驱动所述升降架(102)升降,以带动所述车辆模拟组件(2)升降。
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