[发明专利]一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置在审
申请号: | 202110190950.5 | 申请日: | 2021-02-20 |
公开(公告)号: | CN112982036A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 陶波;宋川;杨灶鑫;张小兵;廖忠棋 | 申请(专利权)人: | 中铁隆昌铁路器材有限公司 |
主分类号: | E01B21/00 | 分类号: | E01B21/00;E01B21/04 |
代理公司: | 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 | 代理人: | 邓世燕;李钦 |
地址: | 642150 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 有轨电车 冲击 绝缘 扣件 装置 | ||
1.一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:包括轨枕和设置在轨枕上的钢轨,在轨枕上设置有相对于钢轨的断面中心线对称布置的预埋套管,预埋套管内设置有内螺纹,在钢轨的两侧均设置有绝缘衬、轨距挡板、挡板座和弹条,挡板座放置于轨枕承轨槽的侧壁,弹条位于轨距挡板的上方,弹条的一端压在轨距挡板上,另一端压在钢轨上方的绝缘衬上,在轨距挡板上设有供螺旋道钉穿过的固定孔,螺旋道钉穿过弹条和轨距挡板,与预埋套管螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:所述轨距挡板包括连接板、凹槽、凸缘部位、肋板、支承面和限位槽。
3.根据权利要求2所述的一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:所述连接板由圆弧过渡至凹槽,凹槽通过圆弧过渡至凸缘部位。
4.根据权利要求2所述的一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:所述挡板座包括用于承载凸缘部位的凹槽承载面,以及与承轨槽接触的侧壁和底面。
5.根据权利要求2所述的一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:所述绝缘衬包括与钢轨相接触的斜壁和插入限位槽的限位。
6.根据权利要求2所述的一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:在所述支承面上设置凸缘。
7.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:所述固定孔为长条状固定孔,固定孔的左右两端为半圆形结构。
8.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:所述螺旋道钉包括钉帽和钉杆。
9.根据权利要求8所述的一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:在所述螺旋道钉的钉帽与弹条之间设有平垫块。
10.根据权利要求1所述的一种用于有轨电车耐冲击绝缘的扣件装置,其特征在于:在轨枕和钢轨之间设置有绝缘的轨下垫板。
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