[发明专利]一种飞机外场级修复性维修参数评估方法

权利要求书

1.一种飞机外场级修复性维修参数评估方法，其特征在于，首先收集飞机的寿命周期及每个外场可更换单元的参数数据，而后根据飞机外场可更换单元的外场级修复性维修作业建立飞机外场可更换单元外场级修复性维修作业模型并进行训练，以得到飞机外场可更换单元的外场级修复性维修平均修复时间；再通过飞机外场可更换单元的外场级修复性维修平均修复时间建立飞机外场级修复性维修总时间计算模型，最后将获得的参数数据输入至飞机外场级修复性维修总时间计算模型中，即可得到飞机外场级修复性维修总时间以判断外场级修复性维修费用，进而调整飞机的可靠性指标-平均故障间隔飞行小时，从而实现对飞机外场级修复性维修参数的评估；具体步骤如下：

1)收集飞机的寿命周期及每个外场可更换单元的参数数据，参数数据包括运行比、故障率；

2)建立飞机外场可更换单元外场级修复性维修作业模型

根据飞机外场可更换单元的外场级修复性维修作业建立飞机外场可更换单元外场级修复性维修作业模型，飞机外场可更换单元的外场级修复性维修作业包括准备、故障隔离、分解、更换、组装、调整、检验、启动；

3)建立飞机外场级修复性维修总时间计算模型

采集多样外场级修复性维修作业时间，训练步骤2)建立的飞机外场可更换单元外场级修复性维修作业模型，以得到飞机外场可更换单元的外场级修复性维修平均修复时间将得到的飞机外场可更换单元的外场级修复性维修平均修复时间代入公式(2)中，以建立飞机外场级修复性维修总时间计算模型；

式(2)中，M_trt——飞机外场级修复性维修总时间；

L——飞机总寿命；

D_i——第i种飞机外场可更换单元的运行比；

λ_i——第i种飞机外场可更换单元的故障率，

Q_i——第i种飞机外场可更换单元的数量；

——第i种飞机外场可更换单元的平均修复时间；

4)评估飞机外场级修复性维修总时间

将步骤1)获得的参数数据输入至步骤3)建立的飞机外场级修复性维修总时间计算模型中，即可得到飞机外场级修复性维修总时间，通过飞机外场级修复性维修总时间基数判断外场级修复性维修费用是否在可接受范围内，进而调整飞机的可靠性指标-平均故障间隔飞行小时，从而实现对飞机外场级修复性维修参数的评估。

2.根据权利要求1所述的一种飞机外场级修复性维修参数评估方法，其特征在于，步骤1)中，所述飞机的寿命周期根据飞机总体技术方案的要求获得。

3.根据权利要求1所述的一种飞机外场级修复性维修参数评估方法，其特征在于，步骤1)中，所述飞机外场可更换单元的运行比根据该飞机外场可更换单元在飞机每个飞行小时的运行时间确定。

4.根据权利要求1所述的一种飞机外场级修复性维修参数评估方法，其特征在于，步骤1)中，所述飞机外场可更换单元的故障率根据该飞机外场可更换单元的可靠性预计结果MTBF取倒数计算获得。

5.根据权利要求1所述的一种飞机外场级修复性维修参数评估方法，其特征在于，步骤2)中，所述飞机外场可更换单元的外场级修复性维修作业包括准备、故障隔离、分解、更换、组装、调整、检验、启动。