[发明专利]用于制造传动设备的方法

说明书

本发明涉及一种用于制造传动设备(1)的方法，该传动设备具有至少包括第一齿轮(3)和第二齿轮(5)的齿轮结构，该齿轮结构在组装位置(ZSB)下在传动设备(1)中彼此啮合，所述方法包括用于预加工齿轮(3、5)的齿加工(V)、精加工(F)和最终安装(EM)，在该最终安装中将两个齿轮(3、5)以组装位置(ZSB)安装在传动设备(1)中。根据本发明，在最终安装(EM)中以及在精加工(F)中，齿轮(3、5)被布置为以相同的方式啮合(ZE_P、ZE)和/或被布置在相同的组装位置(ZSB_P、ZSB)中。

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分或者根据权利要求3的前序部分所述的用于制造具有齿轮结构的传动设备/传动装置的方法。

背景技术

这种类型的齿轮制造可以在自动化的工艺链/加工链中进行，其中首先提供由处于软状态下的可硬化的钢制成的齿轮半成品。在铣削加工中，在齿轮半成品中铣出齿部，更确切地说形成齿轮。随后进行硬化。硬化的齿轮经受硬加工，其中主要去除齿部的齿面加工余量。这例如通过滚磨或通过齿部珩磨实现，在滚磨中，材料的去除量可以在50μm至100μm的范围内，在齿部珩磨中，材料的去除量可以达到直到60μm的范围。齿部质量可以通过后续的精加工得到改善。

在精加工中，通过机械去除齿面的表面微观结构中的粗糙尖端来提高齿面的表面质量。精加工可以实现为精磨削工艺，其中，材料去除量可以小于5μm。通过精加工减少了齿面中的极小的几何偏差和/或不平度，所述几何偏差和/或不平度在传动设备的运行中可能引起噪声，这与车辆乘员的舒适性损失相关联。

从文献DE 481 762 A中已知一种用于磨削齿轮上的齿轮齿面的方法。由文献DE10 2016 009 469 A1已知一种用于硬精加工带内齿部的齿轮的方法。由文献DE 2 162 294A已知一种齿轮研磨机或试验机。从文献DE 42 11 515 A1中已知一种用于研磨齿轮的方法。由文献EP 3 139 228 A2已知一种用于制造带齿工件的方法。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于制造传动设备的方法，在该方法中以制造技术上简单的方式降低彼此啮合的齿轮在行驶运行中的噪声生成。

该目的通过权利要求1或3的特征来实现。本发明的优选的改进方案在从属权利要求中公开。

本发明基于如下的处理过程：借助于该处理过程能制造传动设备，在该传动设备中由第一齿轮和第二齿轮形成的齿轮副在组装位置中相互啮合。两个齿轮在齿加工中被预加工，接着在精加工过程/后加工过程中被精加工。根据权利要求1或3的特征部分，在最终安装中以及在精加工中，同一齿轮副的齿轮被布置为以相同的方式彼此啮合和/或相对彼此被布置在相同的组装位置。

因此，在按照本发明的精加工中，使只在两个齿轮的组装位置或啮合状态中产生构件公差和制造公差得到补偿。在考虑到在组装位置中产生的与另外的齿轮的相互作用的情况下进行精加工。在精加工中，考虑在啮合状态和/或组装位置中的齿轮副的几何条件。此外，精加工可以在没有外部精加工工具的情况下执行，并且因此以简单的方式集成到用于制造传动设备的自动化的工艺链中。

在技术上的实施中，在处理技术上在齿加工之后执行的精加工不再单独地针对两个齿轮中的任意一个进行。而是为两个齿轮实施共同的精加工。在共同的精加工中，第一齿轮和第二齿轮布置在组装位置中并且用具有研磨颗粒的研磨介质润湿。随后开始磨合过程，在该磨合过程中处于组装位置的齿轮转动并且在彼此上滚动。以这种方式，研磨介质在齿面上产生磨蚀，由此提高了齿面质量。

研磨介质可作为添加剂添加到传动设备油中。在这种情况下，带有所添加的研磨介质传动设备油可以在实施精加工时润湿齿轮。替代于此，研磨介质可以是齿轮覆层的组成部分。在这种情况下，在精加工之前进行涂覆处理步骤，在涂覆处理步骤中，第一齿轮和/或第二齿轮被涂覆齿轮覆层。在完成涂覆处理步骤之后，将两个齿轮定位在组装位置下和/或使之啮合。随后开始磨合过程。