[发明专利]用于制造传动设备的方法在审
| 申请号: | 202110187125.X | 申请日: | 2021-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN113333871A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | P·科普顿;M·海尔曼 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | B23F19/02 | 分类号: | B23F19/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 制造 传动 设备 方法 | ||
1.一种用于制造传动设备(1)的方法,该传动设备具有至少包括第一齿轮(3)和第二齿轮(5)的齿轮结构,所述第一齿轮和第二齿轮在传动设备(1)中在组装位置(ZSB)中彼此啮合(ZE),其中,所述方法包括用于预加工齿轮(3、5)的齿加工(V)、精加工(F)和最终安装(EM),在最终安装中将两个齿轮(3、5)以组装位置(ZSB)安装在传动设备(1)中,其中,精加工(F)在处理技术上在最终安装(EM)之前发生(图1),
其特征在于,
在最终安装(EM)中以及在精加工(F)中,同一齿轮副的齿轮(3、5)被布置为以相同的方式啮合(ZEP、ZE)和/或被布置在相同的组装位置(ZSBP、ZSB)中。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,精加工在传动设备安装线的精加工站(F)中执行,在精加工站(F)中,两个齿轮(3、5)被安装在测试组装位置(ZSBP)中并且处于测试啮合(ZEP),随后开始磨合过程,在精加工结束之后进行最终安装(EM),在最终安装中使两个齿轮(3、5)在传动设备(1)中被安装为在组装位置(ZSB)中处于啮合(ZE)。
3.一种用于制造传动设备(1)的方法,该传动设备具有至少包括第一齿轮(3)和第二齿轮(5)的齿轮结构,所述第一齿轮和第二齿轮在传动设备(1)中在组装位置(ZSB)中彼此啮合(ZE),其中,所述方法包括用于预加工齿轮(3、5)的齿加工(V)、精加工(F)和最终安装(EM),在最终安装中将两个齿轮(3、5)以组装位置(ZSB)安装在传动设备(1)中,其特征在于,齿轮(3、5)在传动设备(1)中的最终安装(EM)在处理技术上在精加工(F)之前执行,从而在已经将齿轮(3、5)以组装位置(ZSB)安装在传动设备(1)中的情况下执行精加工(F)(图2)。
4.根据权利要求1、2或3所述的方法,其特征在于,在精加工(F)结束时,在传动设备安装线中执行清洗过程,特别是载液更换或传动设备油更换,以便去除研磨介质和/或磨蚀物。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在精加工(F)中,通过以机械方式去除在齿面的表面微结构中的粗糙尖端而使两个齿轮(3、5)的齿面的表面质量(Rz)得到提升。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在精加工(F)中,两个齿轮(3、5)被研磨介质润湿,和/或在精加工(F)中进行如下的磨合过程:其中两个齿轮(3、5)转动并在彼此上滚动,由此产生磨蚀以提高齿面的表面质量(Rz)。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,向载液(G)、特别是向传动设备油添加作为添加剂的研磨介质,在精加工(F)中利用具有添加剂的载液(G)润湿齿轮(3、5)。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,研磨介质是被涂覆在第一齿轮(3)和/或第二齿轮(5)上的齿轮覆层的组成部分,为了提供精加工(F)而进行涂覆处理步骤,在该涂覆处理步骤中使第一齿轮(3)和/或第二齿轮(5)被涂覆以齿轮覆层。
9.根据权利要求6、7或8中任一项所述的方法,其特征在于,在磨合过程中,其中一个齿轮(3、5)作为驱动齿轮被动力源(17)驱动,而特别是另一齿轮作为从动轮被施加制动力矩,特别是该制动力矩在磨合时段期间是变化的。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的方法,其特征在于,通过向载液(G)添加另外的添加剂,使研磨介质的研磨颗粒在进行精加工(F)之后化学分解,和/或在精加工(F)中进行有针对性的特性影响,例如压力、温度或溶解特性。
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