[发明专利]重载驱动装置在审
| 申请号: | 202110186075.3 | 申请日: | 2021-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN112777537A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 王朝林;隋斌 | 申请(专利权)人: | 山西高行液压股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00;F15B15/02;F15B15/06 |
| 代理公司: | 晋中市思锐知识产权代理事务所(普通合伙) 14122 | 代理人: | 赵科 |
| 地址: | 030600 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重载 驱动 装置 | ||
1.重载驱动装置,包括纵向举升器和横向驱动器,其特征在于:所述纵向举升器包括缸体(2)及缸体(2)内设置有朝上伸缩的柱塞(7),所述缸体(2)还对称设置有两个提升缸(6),所述提升缸(6)的活塞杆(602)朝下伸出,所述横向驱动器包括底盘座(1)、齿条缸,齿轮轴(11),所述齿条缸为长方外型,所述底盘座(1)上方设置容纳适配齿条缸外型的沉槽,所述齿条缸放置于底盘座(1)的沉槽中间隙配合,所述缸体(2)固定设置于底盘座(1)上,所述齿条缸两端连接缸体(2)朝下设置的活塞杆(602)杆端,所述齿条缸包括:外方缸体(3)、齿条柱塞(4)和提升盖(5),外方缸体(3)内装入齿条柱塞(4),外方缸体(3)两端装设提升盖(5),外方缸体(3)中段底部设置开口,齿条柱塞(4)的齿形朝向外方缸体(3)的开口,所述底盘座(1)设置齿轮轴(11),所述齿轮轴(11)包括齿轮(1101)和轴,轴端设置于底盘座(1)的轴孔内,所述齿轮与齿条柱塞(4)的齿条啮合,啮合部位于外方缸体(3)的开口内,所述齿条缸供入油压驱动齿条柱塞(4)往复轴向运动从而啮合驱动齿轮轴(11)旋转输出扭矩,所述提升缸(6)的活塞杆(602)升降,与活塞杆(602)连接的齿条缸在底盘座(1)的沉槽内上下位移,使齿条柱塞(4)的齿条与齿轮啮合或分离。
2.根据权利要求1所述的重载驱动装置,其特征在于:所述底盘座(1)设置有锁止齿轮(1101)的锁紧器,包括齿型头(10)、锁紧活塞(8)、弹簧(9),所述底盘座(1)体内设置有容纳齿型头(10)的卡头腔,所述底盘座(1)体内还设置有容纳锁紧活塞(8)、弹簧(9)的活塞腔,所述锁紧活塞(8)和齿型头(10)通过活塞杆连接,所述活塞腔内被活塞分割有杆腔和无杆腔,所述无杆腔内设置弹簧(9),所述弹簧(9)弹力推动齿型头(10)啮合齿轮(1101)外齿,所述有杆腔输入压力分离齿型头(10)和啮合齿轮(1101)。
3.根据权利要求1所述的重载驱动装置,其特征在于:所述外方缸体(3)中段筒内设置有与圆柱齿条外圆适配的孔。
4.根据权利要求1所述的重载驱动装置,其特征在于:所述齿型头(10)为一侧设置与齿轮(1101)外齿齿型不同的卡头,使二者在啮合状态下,所述齿型头(10)的齿形与齿轮(1101)外齿留有啮合间隙。
5.根据权利要求1所述的重载驱动装置,其特征在于:所述齿轮轴端设置有轮(12)。
6.根据权利要求1所述的重载驱动装置,其特征在于:所述提升盖(5)上端设置有用于悬吊连接的吊耳,所述提升盖(5)的端面设置圆柱凸台,所述圆柱凸台外周设置装设密封的沟槽,所述圆柱凸台外圆适配外方缸体(3)两端的孔腔,所述圆柱凸台装入外方缸体(3)的孔腔端,所述齿条缸的两端形成封闭的左腔、右腔,所述提升盖(5)设置有油道,外部连接的油压从吊耳上端外接孔连通油道并从圆柱凸台端接入左腔\右腔内。
7.根据权利要求1所述的重载驱动装置,其特征在于:所述连接提升缸(6)上无杆腔的回路中设置液控单向阀(15),所述液控单向阀(15)的控制油连接提升缸(6)下有杆腔。
8.根据权利要求2所述的重载驱动装置,其特征在于:所述连接锁紧器有杆腔的回路中设置分支回路连接右腔,所述分支回路中设置单向顺序阀(14)。
9.根据权利要求1所述的重载驱动装置,其特征在于:所述缸体(2)与底盘座(1)限位连接或固定连接,所述限位连接是通过缸体(2)与底盘座(1)之间设置限位销(13),所述固定连接通过缸体(2)与底盘座(1)之间设置螺栓或焊接。
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