[发明专利]飞机液压系统及飞机

权利要求书

1.一种飞机液压系统，所述飞机液压系统包括两套主液压子系统和一套应急液压子系统，每套液压子系统包括泵源、液压执行机构以及被配置为能够将液压能源从所述泵源输送至所述液压执行机构的液压设备，并且每套液压子系统被配置为能够独立工作，其特征在于，所述飞机液压系统还包括：

双向能源转化装置，所述双向能源转化装置设置在两套主液压子系统之间并被配置为能够选择性地在两套所述主液压子系统之间实现液压能源的传输；

单向能源转化装置，所述单向能源转化装置设置在一套所述主液压子系统和所述应急液压子系统之间，并被配置为能够自该套主液压子系统向所述应急液压子系统传输液压能源；

控制单元，所述控制单元被配置为能够根据两套所述主液压子系统和一套所述应急液压子系统中的所述泵源的工作情况有选择地开启所述双向能源转化装置和所述单向能源转化装置，并且还被配置为能够在所述单向能源转化装置开启时开启所述双向能源转化装置。

2.如权利要求1所述的飞机液压系统，其特征在于，每套所述主液压子系统的所述泵源包括作为主泵的发动机驱动泵和备用泵的电动驱动泵，所述应急液压子系统包括分别作为主泵和备用泵的多个电动驱动泵。

3.如权利要求2所述的飞机液压系统，其特征在于，所述控制单元被配置为能够检测所述应急液压子系统中的所述多个电动驱动泵是否正常工作，若所述应急液压 子系统中的所述多个电动驱动泵均正常工作，则不开启所述单向能源转化装置，若所述应急液压 子系统中的任意所述电动驱动泵失效，则开启所述单向能源转化装置。

4.如权利要求2所述的飞机液压系统，其特征在于，所述控制单元被配置为能够检测两套所述主液压子系统中的所述发动机驱动泵是否均正常工作，若两套所述主液压子系统中的所述发动机驱动泵均正常工作，则不开启所述双向能源转化装置，若两套所述主液压子系统中的任意所述发动机驱动泵失效，则开启所述双向能源转化装置。

5.如权利要求2所述的飞机液压系统，其特征在于，两套所述主液压子系统中的所述发动机驱动泵分别连接至飞机的双发动机，所述控制单元被配置为能够检测所述双发动机是否失效，并在所述双发动机均失效时将所述单向能源转化装置和所述双向能源转化装置保持在关闭状态。

6.如权利要求2所述的飞机液压系统，其特征在于，所述应急液压子系统还包括冲压空气涡轮泵。

7.一种飞机，其特征在于，所述飞机包括如权利要求1-6中任一项所述的飞机液压系统。