[发明专利]一种氢电吊舱机体一体化的察打无人机在审
申请号: | 202110181913.8 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN112849412A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 王学锋;武成菲;刘丹 | 申请(专利权)人: | 陕西北斗金箭航空科技有限公司 |
主分类号: | B64D7/00 | 分类号: | B64D7/00;B64D47/00;B64C1/00;B64D27/24 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 宁文涛 |
地址: | 710000 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氢电吊舱 机体 一体化 无人机 | ||
本发明一种氢电吊舱机体一体化的察打无人机,包括机身,所述机身的两侧连接有机翼,机翼的上方固定有储氢罐,储氢罐的位置靠近机身,储氢罐前端为圆锥形,机翼的下方连接有武器挂架。本发明通过在机翼上方固定储氢罐,增加了机翼下方武器挂架的大小,因此可以增加挂弹数量,同时储氢罐的设置还可以增加升力。
技术领域
本发明属于无人机技术领域,涉及一种氢电吊舱机体一体化的察打无人机。
背景技术
用无人机代替有人飞机执行高风险作战任务,是当今国际航空领域一个重要发展方向。未来陆、海、空、天、电五维一体的战争中,军用无人机的使用将会非常广泛,不仅能执行各种非杀伤性任务(侦察、监视等),又能执行各种软、硬杀伤任务。军事无人机是指携带有导弹或激光武器的无人作战飞机,主要任务是攻击、拦截地面和空中目标。和传统有人驾驶的飞机相比,无人机具有成本低、维护少、无飞行员、没有与人相关的安全性要求等特点,所以可以在不牺牲人员的情况下,完成高风险任务,进行精确打击。
现有的一种无人机,利用氢氧燃料电池作为无人机动力来源,储氢罐安装在无人机两侧机翼下方,这可以提供持久的动力且不会产生很大的噪音,但是如果是察打一体无人机的话,会对无人机挂弹数量有影响,降低无人机的作战效能。
另外现有的无人机光电舱基本上都加装在机腹的位置,这导致无人机在执行任务时,因为机身的风阻会增大,从而降低无人机的机动性,同时还会增加无人机的能耗。
发明内容
本发明目的在于提供一种氢电吊舱机体一体化的察打无人机,以解决察打无人机利用氢氧燃料电池作为无人机动力来源同时挂弹数量少的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明的一种氢电吊舱机体一体化的察打无人机的具体技术方案如下:
一种氢电吊舱机体一体化的察打无人机,包括机身,机身的两侧连接有机翼,机翼的上方固定有储氢罐,储氢罐的位置靠近机身,储氢罐前端为圆锥形,机翼的下方连接有武器挂架。
其中储氢罐后端设置有储气罐进气口,储气罐进气口上设置有压力阀,储氢罐后端连接有储氢罐盖,储氢罐盖为圆锥形,储氢罐与机翼的连接处设置有储氢罐出气口,储氢罐出气口与机身内部的进气管相连接。
其中机翼的翼端为上翘结构,机翼后端安装有副翼。
其中机身内部安装有燃料电池电堆,燃料电池电堆靠近机翼的一侧设置有第一进气管和第二进气管,第一进气管与机身两侧储氢罐出气口连接,第二进气管与机身下面的进气口连接,燃料电池电堆靠近机尾的一侧安装有废弃物排泄管。
其中进气管前端安装有压气机。
其中燃料电池电堆电能输出端安装有燃料电池升压变频器。
其中机身的下方连接有起落架,机身内部对应位置设置有起落架收纳舱,机身的尾部安装有螺旋桨,机身靠近螺旋桨的一端固定连接有尾翼。
其中尾翼包括与机翼在同一水平面上的平尾,平尾后端设置有升降舵,平尾上垂直安装有垂尾,所述垂尾后端设置有方向舵。
其中还包括光电舱,光电舱包括光电舱外壳,光电舱外壳通过旋转轴B 连接在方位支架上,旋转轴B与步进电机B相连接,所述方位支架远离光电舱外壳的一端固定安装有步进电机A,步进电机A连接有旋转轴A,旋转轴A的另一端连接到机身的机头位置,光电舱与机身形成一个整体。
其中光电舱外壳中安装有光电舱控制器、孔径相机、红外相机、激光组件。
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