[发明专利]一种车辆方向不正检测装置、方法、系统及存储介质有效

专利信息
申请号: 202110177505.5 申请日: 2021-02-09
公开(公告)号: CN113008578B 公开(公告)日: 2023-06-13
发明(设计)人: 廖海华;苏健邦;胡乐利 申请(专利权)人: 广汽本田汽车有限公司
主分类号: G01M17/06 分类号: G01M17/06
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 常柯阳
地址: 510700 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 方向 不正 检测 装置 方法 系统 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种车辆方向不正检测装置、方法、系统及存储介质,该装置包括检测控制系统和多个无线方向盘水平检测装置;所述检测控制系统接收多个所述无线方向盘水平检测装置的检测数据;本发明通过电子设备自动完成对车辆方向不正的检测,能够避免驾驶员需要一边保持直线驾驶一边需要低头读数,难以两头兼顾的问题;能够保证数据的准确性,提高检测的准确度和精度;同时通过多个无线方向盘水平检测装置,可同时对多辆待检车辆进行检测,减少工时浪费,提高工作效率;本发明可广泛应用于车辆方向盘检测技术领域。

技术领域

本发明涉及车辆方向盘检测技术领域,尤其是一种车辆方向不正检测装置、方法、系统及存储介质。

背景技术

现有的一种方向盘检测装置是通过夹具,在方向盘安装电子水平仪,在车辆以30km/h直线行驶时,驾驶员目视电子水平仪显示角度来判断方向盘倾斜角度,区分不良产品,并对数据进行记录管理;在检测过程中,由于驾驶员需要保证车辆以30km/h直线行驶并要低头目视方向盘水平仪倾斜角度数值,从而判断是否方向不正;因此会存在以下缺陷:

(1)低头时难以保证车辆行驶直线,无法左右兼顾,使检测的精度大打折扣,特别是晚上作业,光线不足,目视难度增大,影响车辆行驶安全;

(2)由于检测路段短,行程只有16米,通过时间只有约1.96s;驾驶员只能读取一次数据。,读取位置随机不固定,人工判断工序保证能力低;

(3)驾驶员在行驶中无法对倾斜角度进行记录,需要将其他项目检测完,停车后再记录到成绩卡,期间员工精神不集中,容易将数值忘记,影响数据准确性;到下一岗位由预扫描岗位人员进行对车号及方向盘倾斜角度进行录入,存储管理,检测工艺复杂,存在工时浪费。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种车辆方向不正检测装置、方法、系统及存储介质。

本发明所采取的技术方案是:

一方面,本发明实施例包括一种车辆方向不正检测装置,包括检测控制系统和多个无线方向盘水平检测装置;所述检测控制系统接收多个所述无线方向盘水平检测装置的检测数据;

所述无线方向盘水平检测装置包括方向盘固定支架、无线水平仪、无线水平仪发射器、无线遥控发射器、无线遥控按钮、电源模块和外壳;所述无线水平仪、无线水平仪发射器、和无线遥控发射器均与所述电源模块连接,所述无线遥控按钮安装在所述方向盘固定支架的一侧,所述无线遥控按钮与所述无线遥控发射器连接,所述外壳水平安装在所述方向盘固定支架上,所述无线水平仪、无线水平仪发射器、无线遥控发射器和电源模块均安装在所述外壳里;

所述检测控制系统包括可编程逻辑控制器、控制箱、操作箱、带蜂鸣器三色指示灯、上位机、扫码枪、多个无线水平仪接收器、多个无线遥控接收器和多个传感器;所述可编程逻辑控制器安装在所述控制箱上,所述条码枪与所述上位机连接,所述操作箱、带蜂鸣器三色指示灯、上位机、多个无线水平仪接收器、多个无线遥控接收器和多个传感器均与所述可编程逻辑控制器连接。

进一步地,所述电源模块包括电池、电源充电口、电源指示灯和电源开关;所述无线水平仪、无线水平仪发射器和无线遥控发射器均与所述电池连接,所述电源指示灯和所述电源充电口与所述电源开关连接,所述电源充电口、电源指示灯和电源开关均与所述电池连接。

进一步地,所述检测控制系统中的多个传感器分别为第一传感器、第二传感器和第三传感器;

所述第一传感器用于检测待检测车辆是否进入检测路段;

所述第二传感器用于触发所述上位机的检测程序开始执行对待检车辆的检测;

所述第三传感器用于触发所述上位机的检测程序结束执行对待检车辆的检测。

另一方面,本发明实施例还包括一种车辆方向不正检测方法,包括:

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