[发明专利]重型汽车发动机防失速的保护控制方法

权利要求书

1.一种重型汽车发动机防失速的保护控制方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤1，将汽车发动机转速与发动机最高空转转速作比较，若汽车发动机转速超过发动机最高空转转速，则判定汽车处于第一车辆超速状态；

步骤2，将汽车行车速度与最高限制行车速度作比较，若汽车行车速度超过最高限制行车速度，则判定汽车处于第二车辆超速状态；

步骤3，若汽车处于第一车辆超速状态或第二车辆超速状态，则判定汽车处于车辆超速状态；

步骤4，将汽车发动机喷油量与喷油量标定限值作比较，若汽车发动机喷油量超过喷油量标定限值，则判定汽车发动机处于运转状态；

步骤5，若汽车处于车辆超速状态并且汽车发动机处于运转状态，则判定汽车处于发动机失速状况；

步骤6，当判定汽车处于发动机失速状况，即刻触发全车制动措施；

所述全车制动措施包括开启排气制动和缸内制动、EGR阀全关、节气门关闭和关闭VNT增压器制动；

所述发动机最高空转转速为发动机理论最高空转转速与发动机最高空转转速偏差值之和；

所述最高限制行车速度为理论最高限制行车速度与最高行车速度偏差值之和；

所述发动机失速状况是一种无法控制发动机自身机械运转过程的现象，其对车辆行驶的稳定可控会造成严重地破坏性影响。

2.根据权利要求1所述重型汽车发动机防失速的保护控制方法，其特征在于：所述保护控制方法还包括：

步骤7，将发动机失速状况提示给汽车驾驶员。

3.根据权利要求2所述重型汽车发动机防失速的保护控制方法，其特征在于：所述保护控制方法还包括：

步骤8，待汽车发动机转速和汽车行车速度均为零时，退出所述全车制动措施。

4.根据权利要求1所述重型汽车发动机防失速的保护控制方法，其特征在于：所述汽车发动机喷油量根据油门踏板开度和发动机转速计算得出。