[发明专利]一种高地隙喷雾机的蟹行转向液压系统

权利要求书

1.一种高地隙喷雾机的蟹行转向液压系统，其特征在于，包括转向液压泵(20)、制动控制阀块、前后轮转向液压缸、后轮转向液压控制阀块、负载感应闭芯式全液压转向器(9)、流量优先控制阀块、差压阀块、转向补偿液压缸(6)和蟹行转向阀块；

所述差压阀块包括第三球形梭阀(29)和第四压力补偿定差减压阀(30)；

所述制动控制阀块包括制动系统蓄能器(31)、第一压力继电器(32)、脚踏式制动控制阀(33)、第二压力继电器(34)和液压制动器(35)；

所述前后轮转向液压缸包括左前轮转向液压缸(7)、右前轮转向液压缸(8)、左后轮转向液压缸(17)和右后轮转向液压缸(18)；

所述后轮转向液压控制阀块包括第二压力补偿定差减压阀(10)、第三压力补偿定差减压阀(11)、第二球形梭阀(12)、第一三位五通负载感应电液比例换向阀(13)和第二三位五通负载感应电液比例换向阀(14)；

所述流量优先控制阀块包括负载感应压力补偿流量优先阀(22)、第二固定节流口(23)、单向阀(24)、第三固定节流口(25)、第四固定节流口(26)、溢流阀(27)和外控顺序卸荷阀(28)；

所述蟹行转向阀块包括第一压力补偿定差减压阀(1)、两位三通电液比例阀(2)、两位两通电液比例阀(3)、第一固定节流口(4)和第一球形梭阀(5)；

所述负载感应压力补偿流量优先阀(22)的进油口通过转向系统滤油器(21)和转向液压泵(20)与液压油箱(19)连接，负载感应压力补偿流量优先阀(22)的右出油口分别与第二固定节流口(23)的进油端、第一压力补偿定差减压阀(1)的进油口、第四压力补偿定差减压阀(30)的进油口、第二压力补偿定差减压阀(10)的进油口和第三压力补偿定差减压阀(11)的进油口连接，负载感应压力补偿流量优先阀(22)的左出油口能够与其它液压系统连接；所述第二固定节流口(23)的出油端分别与单向阀(24)的进油口和第三固定节流口(25)的进油端连接；所述单向阀(24)的出油口分别与外控顺序卸荷阀(28)的第一反馈口、制动系统蓄能器(31)的进出油口和脚踏式制动控制阀(33)的进油口连接；所述第三固定节流口(25)的出油端与负载感应压力补偿流量优先阀(22)的负载压力传感油口连接；所述外控顺序卸荷阀(28)的进油口与第三球形梭阀(29)的出油口连接，外控顺序卸荷阀(28)的出油口与第四固定节流口(26)的进油端连接，外控顺序卸荷阀(28)的第二反馈油口与溢流阀(27)的回油口连接；所述第四固定节流口(26)的出油端与负载感应压力补偿流量优先阀(22)的负载压力传感油口连接；所述溢流阀(27)的进油口与负载感应压力补偿流量优先阀(22)的负载压力传感油口连接，溢流阀(27)的回油口与液压油箱(19)连接；

所述脚踏式制动控制阀(33)的进油口分别与制动系统蓄能器(31)的进出油口、第一压力继电器(32)的出油口和单向阀(24)的出油口连接；脚踏式制动控制阀(33)的回油口分别与第二压力继电器(34)和液压制动器(35)连接；脚踏式制动控制阀(33)的回油口与液压油箱(19)连接；

所述第二压力补偿定差减压阀(10)的出油口与第一三位五通负载感应电液比例换向阀(13)的进油口连接；第三压力补偿定差减压阀(11)的出油口与第二三位五通负载感应电液比例换向阀(14)的进油口连接；

所述第二球形梭阀(12)的左进油口分别与第一三位五通负载感应电液比例换向阀(13)的反馈油口和第二压力补偿定差减压阀(10)的反馈油口连接；第二球形梭阀(12)的右进油口分别与第二三位五通负载感应电液比例换向阀(14)的反馈油口和第三压力补偿定差减压阀(11)的反馈油口连接；第二球形梭阀(12)的出油口与第一球形梭阀(5)的右进油口连接；

所述第一三位五通负载感应电液比例换向阀(13)的左进出油口和右进出油口分别与左后轮转向液压缸(17)的有杆腔和无杆腔连接；所述第二三位五通负载感应电液比例换向阀(14)左进出油口和右进出油口分别与右后轮转向液压缸(18)的无杆腔和有杆腔连接；

所述第一球形梭阀(5)的左进油口分别与第一压力补偿定差减压阀(1)的反馈油口、两位三通电液比例阀(2)的反馈油口和第一固定节流口(4)的出油端连接；第一球形梭阀(5)的出油口与第三球形梭阀(29)的左进油口连接；第一压力补偿定差减压阀(1)的出油口与两位三通电液比例阀(2)的进油口连接；转向补偿液压缸(6)的无杆腔分别与两位三通电液比例阀(2)的出油口和两位两通电液比例阀(3)的进油口连接；所述两位两通电液比例阀(3)的出油口分别与第一固定节流口(4)的进油端和液压油箱(19)连接；所述转向补偿液压缸(6)的有杆腔分别与左前轮转向液压缸(7)的有杆腔和右前轮转向液压缸(8)的有杆腔连接；

第三球形梭阀(29)的右进油口分别与第四压力补偿定差减压阀(30)的反馈油口和负载感应闭芯式全液压转向器(9)的安全阀连接；第四压力补偿定差减压阀(30)的出油口与负载感应闭芯式全液压转向器(9)的进油口连接，负载感应闭芯式全液压转向器(9)的左进出油口和右进出油口分别与左前转向液压缸(7)的无杆腔和右前转向液压缸(8)的无杆腔连接；

所述负载感应闭芯式全液压转向器(9)的回油油路、第一三位五通负载感应电液比例换向阀(13)的回油口及第二三位五通负载感应电液比例换向阀(14)的回油口分别于液压油箱(19)连接。