[发明专利]旅居挂车的供电系统和旅居挂车

说明书

本发明涉及房车技术领域，具体涉及一种旅居挂车的供电系统和旅居挂车。其中，旅居挂车的供电系统提供了市电开关，能够接入市电，还能够通过市电开关、发电机开关，在市电电源与发电机供电电源之间自由切换，在野外露营时，使用市电电源或发电机为用电负载供电，提高了供电系统的负载能力，在市电电源和发电机均无法供电的情况下，还可以自动切换至UPS电源供电，不仅能够减少突然断电的情况发生，还进一步提高了供电系统的负载能力，有效提高了便捷性。

技术领域

本发明涉及房车技术领域，具体涉及一种旅居挂车的供电系统和旅居挂车。

背景技术

房车一般可以分为旅居车和旅居挂车两大类。其中，旅居挂车能够与牵引车辆分离，用户在露营地安营后可以进行自驾游。而且，旅居挂车空间布局可塑性要高，平面布局要更舒适、人性化。因此，旅居挂车因其特有灵活性及舒适性越来越受到旅游爱好者的喜爱。

随着人们对生活品质的要求越来越高，人们在旅居挂车中配置的用电设备也越来越多，例如空调、洗衣机、烤箱、微波炉等设备，在野外露营时，旅居挂车的供电系统难以负荷。而且，野外露营的情况下，容易产生突然断电的情况，给用户造成不便。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种旅居挂车的供电系统和旅居挂车，以克服目前野外露营时，旅居挂车的供电系统难以负荷，并且容易产生突然断电的情况，给用户造成不便的问题。

为实现以上目的，本发明采用如下技术方案：

一种旅居挂车的供电系统，包括：双路转换器、开关、接触器、交流配电盘；

所述开关包括：市电开关、发电机开关；

所述接触器包括：第一接触器、第二接触器；

所述市电开关、所述第一接触器的线圈用于与市电电源组成第一电流回路，所述发电机开关、所述第二接触器的线圈用于与发电机组成第二电流回路；

所述市电电源通过所述第一接触器的常开触点与所述双路转换器连接，所述发电机通过所述第二接触器的常开触点与所述双路转换器连接；

所述双路转换器与所述交流配电盘连接，UPS电源通过串联的所述第一接触器的常闭触点、所述第二接触器的常闭触点与所述交流配电盘连接；

所述交流配电盘用于接连交流负载；

所述市电开关闭合时，所述第一电流回路得电，所述市电电源通过所述双路转换器转换后，经由所述交流配电盘为所述交流负载配电；所述发电机开关闭合时，所述第二电流回路得电，所述发电机的发电电源通过所述双路转换器转换后，经由所述交流配电盘为所述交流负载配电；所述第一电流回路和所述第二电流回路都失电时，所述第一接触器的常闭触点、所述第二接触器的常闭触点均闭合，所述UPS电源通过所述交流配电盘为所述交流负载配电。

进一步地，以上所述的旅居挂车的供电系统，所述市电开关的第一触点连接所述市电电源，所述市电开关的第二触点连接所述第一接触器的线圈的第一端，所述市电开关的第三触点连接所述第二接触器的线圈的第一端，所述市电开关的第四触点连接所述发电机；

所述发电机开关的第一触点连接所述市电电源，所述发电机开关的第二触点连接所述第一接触器的线圈的第二端，所述发电机开关的第三触点连接所述第二接触器的线圈的第二端，所述发电机开关的第四触点连接所述发电机；

所述市电开关闭合时，所述市电开关的第一触点和所述市电开关的第三触点连通，所述市电开关断开时，所述市电开关的第二触点和所述市电开关的第四触点连通；所述发电机开关断开时，所述发电机开关的第一触点和所述发电机开关的第三触点连通，所述发电机开关闭合时，所述发电机开关的第二触点和所述发电机开关的第四触点连通。

进一步地，以上所述的旅居挂车的供电系统，所述市电开关包括船型开关；