[发明专利]齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀

说明书

本发明涉及水击泄压阀技术领域，尤其涉及一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀，包括手轮、齿轮马达、异形外螺纹堵头、阀盖、电磁先导阀、控制器、机械先导阀和主阀体；异形外螺纹堵头与阀盖转动连接，齿轮马达用于带动异形外螺纹堵头旋转；主阀体和齿轮马达之间的油路上设置有电磁先导阀、机械先导阀、第一截止阀和第二截止阀；主阀体的入油口处设置有压力传感器，控制器获取压力传感器的压力值并根据压力值控制电磁先导阀换向。本发明提出的一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀，解决了现有的水击泄压阀在使用时存在无法实现自动泄压的问题。

技术领域

本发明涉及水击泄压阀技术领域，尤其涉及一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀。

背景技术

在石油长输管线中，意外停泵或阀门异常启闭等情况会引发水击现象，可能造成管路中局部超压引起爆管事故。为了保证石油长输管道以及相关设备的安全运行，通常利用水击泄压阀来泄放水击压力。

当管路中发生水击现象时，泄压阀能够迅速打开并将高压介质泄放，使管道压力恢复正常范围，从而达到保护管道以及管线中设备的目的。因此，泄压阀在发生水击时的开启速度对于整个管路的安全运行具有重要意义。

目前传统水击泄压阀主要包括角式、轴流式以及Y型这三种结构形式。其原理上均是通过主阀阀腔内的压力变化以及主阀弹簧来保证主阀的正常动作。其普遍存在着以下缺陷：

1.主阀阀腔通过先导阀与前后管路连通，动作时需要将主阀腔内液体排出，受先导阀结构以及引压管直径限制，主阀腔内液体排出速度较慢，使得主阀不能够迅速开启；

2.油液需要流经主阀腔内，因此对液体介质的要求较高，且需安装过滤器，使得传统水击泄压阀仅能用于成品油长输管道，限制了其应用场景；

3.由于主阀弹簧的存在，工作时会造成阀芯颤振，加剧了阀芯磨损，使用寿命较短。

发明内容

本发明提出一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀，以解决现有的水击泄压阀在使用时存在无法实现自动泄压的问题。

本发明解决上述问题的技术方案是：一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀，包括手轮、齿轮马达、阀盖、电磁先导阀、控制器、机械先导阀和主阀体；

所述手轮底部设置有异形外螺纹堵头，所述异形外螺纹堵头的一端从上至下依次穿过齿轮马达、阀盖并延伸至所述主阀体内并与所述主阀体密封配合，所述异形外螺纹堵头与所述阀盖转动连接，所述齿轮马达用于带动所述异形外螺纹堵头旋转；

所述异形外螺纹堵头与所述主阀体的入油口轴线夹角为90度；

所述电磁先导阀、机械先导阀的进油口串联后通过第一截止阀与所述主阀体的入油口连接，所述电磁先导阀、机械先导阀的排油口连接至所述主阀体的出油口；齿轮马达的第一油口通过第一管路连接至所述电磁先导阀、机械先导阀的一个工作口，齿轮马达的第二油口通过第二管路连接至所述电磁先导阀、机械先导阀的另一个工作口，第一管路和第二管路之间设置第二截止阀；

所述主阀体的入油口处设置有压力传感器，所述控制器获取压力传感器的压力值并根据所述压力值控制电磁先导阀换向。

优选的是，所述齿轮马达包括壳体和设置在所述壳体内的第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮和所述第二齿轮相啮合，且第一齿轮位于所述第二齿轮的外侧，所述进油口和出油口均设置在壳体上，所述进油口和出油口相对于所述齿轮马达的轴线对称设置，且进油口和出油口分别位于所述第一齿轮的中心和所述第二齿轮的中心的连线的两侧。

优选的是，所述第一齿轮上设有内花键，所述异形外螺纹堵头上设有外花键，所述异形外螺纹堵头的第二端穿过所述内花键后连接所述手轮。