[发明专利]齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀有效
| 申请号: | 202110174148.7 | 申请日: | 2021-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN112943992B | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
| 发明(设计)人: | 田中山;王伟;杨昌群;刘柏扬;杨新锋;牛道东;周宏斌;杨文;张向阳;王永飞;赵升吨 | 申请(专利权)人: | 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司;西安航天远征流体控制股份有限公司;西安交通大学 |
| 主分类号: | F16K17/10 | 分类号: | F16K17/10;F16K17/164;F16K17/168;F16K31/38;F16K31/40;F16K37/00;F16K41/02 |
| 代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 朱伟军;耿慧敏 |
| 地址: | 510630 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 马达 冗余 电磁 先导 轴流 安全 型水击泄压阀 | ||
1.一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀,其特征在于:包括手轮(7)、齿轮马达(8)、阀盖、电磁先导阀(11)、控制器(10)、机械先导阀(12)和主阀体(1);
所述手轮(7)底部设置有异形外螺纹堵头(4),所述异形外螺纹堵头(4)的一端从下至上依次穿过阀盖和齿轮马达(8)后与所述手轮(7)紧固;所述异形外螺纹堵头(4)的另一端延伸至所述主阀体(1)内并与所述主阀体(1)密封配合,所述异形外螺纹堵头(4)与所述阀盖转动连接,所述齿轮马达(8)用于带动所述异形外螺纹堵头(4)旋转;
所述异形外螺纹堵头(4)与所述主阀体(1)的入油口轴线夹角为90度;
所述电磁先导阀(11)、机械先导阀(12)的进油口串联后通过第一截止阀(13)与所述主阀体(1)的入油口连接,所述电磁先导阀(11)、机械先导阀(12)的排油口连接至所述主阀体(1)的出油口;齿轮马达(8)的进油口(83)通过第一管路连接至所述电磁先导阀(11)、机械先导阀(12)的一个工作口,齿轮马达(8)的出油口(84)通过第二管路连接至所述电磁先导阀(11)、机械先导阀(12)的另一个工作口,第一管路和第二管路之间设置第二截止阀(14);
所述主阀体(1)的入油口处设置有压力传感器(9),所述控制器(10)获取压力传感器(9)的压力值并根据所述压力值控制电磁先导阀(11)换向。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀,其特征在于:所述齿轮马达(8)包括壳体(85)和设置在所述壳体(85)内的第一齿轮(81)和第二齿轮(82);所述第一齿轮(81)和所述第二齿轮(82)相啮合,且第一齿轮(81)位于所述第二齿轮(82)的外侧,所述进油口(83)和出油口(84)均设置在壳体(85)上,所述进油口(83)和出油口(84)相对于所述齿轮马达(8)的轴线对称设置,且进油口(83)和出油口(84)分别位于所述第一齿轮(81)的中心和所述第二齿轮(82)的中心的连线的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀,其特征在于:所述第一齿轮(81)上设有内花键,所述异形外螺纹堵头(4)上设有外花键,所述异形外螺纹堵头(4)的第二端穿过所述内花键后连接所述手轮(7)。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀,其特征在于:所述阀盖包括密封端盖(6)和支撑筒(2),所述支撑筒(2)的两端均开设有螺纹,所述支撑筒(2)的一端通过内螺纹与所述异形外螺纹堵头(4)连接,另一端通过外螺纹与密封端盖(6)连接。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀,其特征在于:所述异形外螺纹堵头(4)的外壁与支撑筒(2)的内壁之间安装有第一密封圈(5);所述支撑筒(2)与主阀体(1)通过螺纹连接,所述支撑筒(2)与主阀体(1)的内螺纹啮合处安装有第二密封圈(3)。
6.根据权利要求5所述的一种齿轮马达直驱的多冗余电磁先导轴流安全型水击泄压阀,其特征在于:所述手轮(7)通过螺母与所述异形外螺纹堵头(4)连接,所述螺母与手轮(7)之间安装有垫片。
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