[发明专利]双动力大升力垂直起降慢速飞行器在审
申请号: | 202110173196.4 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN114852323A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 刘伊瀚;倪国森 | 申请(专利权)人: | 刘伊瀚;倪国森 |
主分类号: | B64C27/22 | 分类号: | B64C27/22;B64D27/02 |
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地址: | 337237 江西省萍*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 升力 垂直 起降 慢速 飞行器 | ||
一种双动力大升力垂直起降慢速飞行器,主要包括:机舱(1)、机架(13)、起落架(10)、机翼、偏转翼、垂直尾翼、起降旋翼、推进旋翼(8)、太阳能动力系统、燃油动力系统、飞行控制系统。双动力大升力垂直起降慢速飞行器采用机翼和偏转翼为飞行器提供强大升力,采用起降旋翼为飞行器提供垂直起降升力,采用推进旋翼为飞行器提供巡航推力,其起飞时使用燃油动力,巡航时使用太阳能动力,这样,飞行器既不需要很高的飞行成本,又有很强的飞行能力和行动能力,还有很长的留空时间,并且飞行速度可以做到非常慢速甚至进行一定时间的空中悬停。
技术领域
本发明涉及一种飞行器,尤其是以垂直起降方式进行慢速巡航飞行的双动力大升力垂直起降慢速飞行器。
背景技术
飞行是人类的梦想,这个梦想早已实现,快速飞行的喷气飞机和直升机,慢速飞行的飞艇热气球等等飞行器琳琅满目,但是,喷气飞机和直升机飞行成本极高,留空时间太短,飞艇热气球虽然留空时间长,但行动慢速,没有行动能力。
有没有一种飞行器既不需要很高的飞行成本,又有很强的飞行能力和行动能力,更有很长的留空时间,如果有了这样的飞行器,旅游观光,森林巡视,边防巡逻,空中预警,国土监控等方面就能够有了很好的飞行平台。
目前在市场上尚无这样既不需要很高的飞行成本,又有很强的飞行能力和行动能力,还有很长的留空时间的飞行器,这就促使本发明的研发和申请。
发明内容
本发明的目的是提供一种双动力大升力垂直起降慢速飞行器,其采用机翼和偏转翼为飞行器提供强大升力,采用起降旋翼为飞行器提供垂直起降升力,采用推进旋翼为飞行器提供巡航推力,其起飞时使用燃油动力,巡航时使用太阳能动力,这样,飞行器就既不需要很高的飞行成本,又有很强的飞行能力和行动能力,还有很长的留空时间,并且飞行速度可以做到非常慢速甚至进行一定时间的空中悬停。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:为了达到上述目的,本发明的双动力大升力垂直起降慢速飞行器其是在飞行器的前翼和后翼之间设置起降旋翼的飞行器,其特征包括:机舱1,包括驾驶台、观测台,在其机舱顶部设有太阳能电池板;机架13,其是机翼架、偏转翼架、起降旋翼架的有机结合,机架的上部设有机翼,机架的下部设有偏转翼,机架的中部设有起降旋翼;起落架10;机翼,其设置在机架的上部,包括右前翼2、左前翼3、右后翼4、左后翼5,在机翼上设有太阳能电池板;偏转翼,其设置在机架的下部,包括右前偏转翼12、左前偏转翼11、右后偏转翼12A、左后偏转翼11A;垂直尾翼,包括左垂直尾翼9A和右垂直尾翼9;起降旋翼,包括左起降旋翼7和右起降旋翼6;推进旋翼8太阳能动力系统;燃油动力系统;飞行控制系统;所述飞行控制系统控制整个飞行器的飞行姿态,燃油动力系统为飞行器提供起降动力,太阳能动力系统为飞行器提供巡航动力,飞行器起飞前,左起降旋翼7和右起降旋翼6启动,同时偏转翼的一侧偏转向下打开气流通道,使飞行器垂直起飞,当飞行器上升到一定的高度后推进旋翼8启动,使飞行器进入水平飞行状态,飞行器获得飞行升力后左起降旋翼7和右起降旋翼6关闭,偏转翼转成水平状态并可通过调控偏转翼的偏转角度控制飞行器的飞行姿态。
本发明的有益效果是,本发明的双动力大升力垂直起降慢速飞行器不但能够兼顾飞行成本低,而且有很强的飞行能力和行动能力,还有很长的留空时间,并且飞行速度可以做到非常慢速。这样,双动力大升力垂直起降慢速飞行器就具有广泛而深远的应用价值,主要体现在以下方面:
1、旅游观光方面,可以提供慢速、长时间留空的旅游选项。
2、森林巡视方面,可以对森林进行长航时和细致入微的巡视,充分对森林进行巡查巡视。
3、边防巡逻方面,能在边境线上长时间巡视巡逻监控,有效管控边境。
4、空中预警方面,在飞行平台上加装预警雷达后,飞行平台事实上就是一个预警平台。
5、国土监控方面,可以对草原,农田等一切国土进行细致入微的监控,使各种违规违法尽皆暴露在实时的监控之中。
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