[发明专利]一种汽车发动机可转换积碳清洗装置及方法

权利要求书

1.一种喷油嘴、缸内积碳清洗系统，将用于喷油嘴、缸内积碳清洗的第二清洗剂罐连接一个三通接头的第一入口，三通接头的第二入口与发动机燃油泵输出供给管路连接，三通接头的输出口连接发动机喷油嘴前的油路接口，第二清洗剂罐的清洗剂加压可直接用于发动机运转，其特征在于，所述三通接头的第一入口设置有第一开关阀，第二入口设置有第二开关阀，三通接头的第一入口和第二入口经由第一开关阀和第二开关阀交替或共同与三通接头的输出口连通，为运转的发动机提供不同热值燃料。

2.根据权利要求1所述的喷油嘴、缸内积碳清洗系统，其特征在于，带有第一开关阀和第二开关阀的三通接头是二位三通阀，二位三通阀使三通接头第一入口和第二入口交替与三通接头的输出口连通。

3.一种汽车发动机可转换积碳清洗装置，包括进气道、进气阀积碳清洗系统和喷油嘴、缸内积碳清洗系统，所述进气道、进气阀积碳清洗系统将用于进气道、进气阀积碳清洗的第一清洗剂罐接入发动机真空管道，所述喷油嘴、缸内积碳清洗系统将用于喷油嘴、缸内积碳清洗的第二清洗剂罐连接一个三通接头的第一入口，三通接头的第二入口与发动机燃油泵输出供给管路连接，三通接头的输出口连接发动机喷油嘴前的油路接口，第二清洗剂罐的清洗剂加压可直接用于发动机运转，其特征在于，将上述两个系统同时接入汽车发动机，其中：喷油嘴、缸内积碳清洗系统中所述三通接头的第一入口设置有第一开关阀，第二入口设置有第二开关阀，在第一清洗剂罐与发动机真空管道连通的状态下，三通接头的第一入口和第二入口经由第一开关阀和第二开关阀交替与三通接头的输出口连通，为运转的发动机提供不同热值燃料。

4.根据权利要求3所述的可转换积碳清洗装置，其特征在于，所述第一开关阀和第二开关阀是手动开关阀或电磁开关阀，一个时序可编程控制器连接电磁开关阀。

5.根据权利要求3所述的可转换积碳清洗装置，其特征在于，带有第一开关阀和第二开关阀的三通接头是二位三通阀或二位三通电磁阀，一个时序可编程控制器连接二位三通电磁阀。

6.一种根据权利要求2所述的可转换积碳清洗装置的汽车发动机积碳清洗方法，进气道、进气阀积碳进行清洗预设时长大于喷油嘴、缸内积碳清洗预设时长，其特征在于，在进行进气道、进气阀积碳清洗的过程中完成对喷油嘴、缸内积碳的清洗，其过程是：

第一步：将燃油泵输出供给管路或者将喷油嘴、缸内积碳清洗的第二清洗剂罐与发动机喷油嘴前的油路接口接通；

第二步：启动发动机，保持发动机在运行状态；

第三步：调节第一清洗剂罐清洗剂的流量对发动机进气道、进气阀积碳进行清洗；

第四步：判断是否将燃油泵输出供给管路与发动机喷油嘴前的油路接口接通，如果是，则将其转换到将喷油嘴、缸内积碳清洗的第二清洗剂罐与发动机喷油嘴前的油路接口接通，使得在对发动机进气道、进气阀积碳进行清洗的同时也对发动机喷油嘴、缸内积碳进行清洗；

第五步：当喷油嘴、缸内积碳清洗预设时长达到时，将第二清洗剂罐与发动机喷油嘴前的油路接口通路断开，断开的同时，将燃油泵输出供给管路与发动机喷油嘴前的油路接口接通，发动机维持运行继续对发动机进气道、进气阀积碳进行清洗直至发动机进气道、进气阀积碳清洗时长达到时，清洗结束。

7.根据权利要求6所述方法，其特征在于，可转换积碳清洗装置中所述第一开关阀和第二开关阀是手动开关阀或电磁开关阀，一个时序可编程控制器连接电磁开关阀，时序可编控制器根据喷油嘴、缸内积碳清洗预设时长将燃油泵输出供给管路与发动机喷油嘴前的油路接口接通，并根据进气道、进气阀积碳进行清洗预设时长结束进气道、进气阀积碳清洗。

8.根据权利要求6所述方法，其特征在于，可转换积碳清洗装置中带有第一开关阀和第二开关阀的三通接头是二位三通阀或二位三通电磁阀，一个时序可编程控制器连接二位三通电磁阀，时序可编控制器根据喷油嘴、缸内积碳清洗预设时长将燃油泵输出供给管路与发动机喷油嘴前的油路接口接通，时序可编控制器根据进气道、进气阀积碳进行清洗预设时长结束清洗。