[发明专利]一种船舶尾轴油柜温度调节装置及方法

权利要求书

1.一种船舶尾轴油柜温度调节装置，其特征在于，包括：

尾轴油柜本体；

回油管，所述回油管设置在所述尾轴油柜本体的顶部；

进油管，所述进油管设置在所述尾轴油柜本体的底部；

四个支架，四个所述支架分别固定安装在所述尾轴油柜本体的顶部和底部；

固定板，所述固定板固定安装在四个所述支架上，所述固定板位于所述尾轴油柜本体的一侧；

高温表，所述高温表设置在所述尾轴油柜本体靠近所述固定板的一侧，所述高温表的感应端位于所述尾轴油柜本体内；

低温表，所述低温表设置在所述尾轴油柜本体靠近所述固定板的一侧，所述低温表的感应端位于所述尾轴油柜本体内；

控温机构，所述控温机构设置在所述尾轴油柜本体上；

除铁机构，所述除铁机构设置在所述尾轴油柜本体上，所述除铁机构包括网罩、操作口、密封板、磁铁和连接杆，所述网罩固定安装在所述尾轴油柜本体的底部内壁上，所述操作口开设在所述尾轴油柜本体远离所述固定板的一侧内壁上，所述密封板法兰安装在所述尾轴油柜本体远离所述固定板的一侧，所述密封板和所述操作口相适配，所述磁铁设置在所述尾轴油柜本体的底部内壁上，所述磁铁位于所述网罩靠近所述操作口的一侧，所述磁铁和所述操作口相适配，所述连接杆固定安装在所述磁铁和所述密封板相互靠近的一侧上，所述连接杆贯穿所述操作口；

急速降温机构，所述急速降温机构设置在所述固定板上。

2.根据权利要求1所述的船舶尾轴油柜温度调节装置，其特征在于，所述控温机构包括加热管、布风管、多个导热管、风机和导流管，所述加热管设置在所述尾轴油柜本体内，所述布风管固定安装在所述尾轴油柜本体靠近所述固定板的一侧，所述布风管位于所述高温表和所述低温表的上方，多个所述导热管均贯穿所述尾轴油柜本体，多个所述导热管均位于所述加热管的下方，多个所述导热管均与所述布风管相连通，所述风机固定安装在所述固定板靠近所述尾轴油柜本体的一侧上，所述导流管设置在所述风机的出风端上，所述导流管的出风端和所述布风管相连通。

3.根据权利要求2所述的船舶尾轴油柜温度调节装置，其特征在于，所述急速降温机构包括速冷箱、放冰口、排水管、滑移板、定位槽和定位机构，所述速冷箱设置在所述导流管外，所述速冷箱和所述固定板固定连接，所述放冰口开设在所述速冷箱的顶部内壁上，所述排水管设置在所述速冷箱的底部，所述滑移板设置在所述速冷箱的顶部，所述滑移板和所述放冰口相适配，所述定位槽开设在所述滑移板的顶部，所述定位机构设置在所述固定板上。

4.根据权利要求3所述的船舶尾轴油柜温度调节装置，其特征在于，所述定位机构包括滑槽、导杆、弹簧、压杆和压片，所述滑槽开设在所述固定板靠近所述尾轴油柜本体的一侧，所述导杆固定安装在所述滑槽的顶部内壁和底部内壁上，所述弹簧滑动套设在所述导杆上，所述弹簧的顶端和所述滑槽的顶部内壁固定连接，所述压杆滑动套设在所述导杆上，所述压杆的顶部和所述弹簧的底端固定连接，所述压杆和所述滑槽的内壁滑动连接，所述压杆的一端延伸至所述固定板外并延伸至所述定位槽内，所述压片固定套设在所述压杆上，所述压片的底部和所述滑移板的顶部相接触。

5.根据权利要求4所述的船舶尾轴油柜温度调节装置，其特征在于，所述速冷箱的顶部开设有两个滑道，两个所述滑道内均滑动安装有滑条，两个所述滑条的顶部均和所述滑移板的底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的船舶尾轴油柜温度调节装置，其特征在于，所述速冷箱内设置有隔网，所述隔网位于所述速冷箱的底部，所述隔网倾斜设置。

7.根据权利要求6所述的船舶尾轴油柜温度调节装置，其特征在于，所述尾轴油柜本体的底部设置有排油管，所述排油管位于所述进油管的一侧，所述排油管和所述排水管上均设置有阀门。

8.根据权利要求7所述的船舶尾轴油柜温度调节装置，其特征在于，所述固定板上设置有多个螺栓，所述进油管上设置有电磁阀。

9.根据权利要求8所述船舶尾轴油柜温度调节装置的方法，其特征在于，所述检测方法包括以下步骤；

S1：安装时通过固定板上的螺栓即可将本装置安装在仓内，之后将进油管连接在人字架处，将回油管连接在尾管支撑处，并通过尾轴润滑油泵实现循环；

S2：在使用中高温表和低温表随时检测尾轴油柜本体内的油温，当温度较低时对加热管进行通电，此时加热管对油液进行升温，当温度适当时加热管断电，当温度较高时风机启动，此时冷风通过导流管导入至布风管内，之后通入至多个导热管内排出，导热管浸泡在油液中更易散热，导热效果更好，当需要急速降温时，首先准备冰块，之后向上提起压杆，使压杆脱离滑移板上的定位槽，这时可将滑移板从速冷箱上取下，此时放冰口开放可将冰块加入至速冷箱内，这时冰块能够对导流管内的风进行降温，使温度更低，降温效果更好；

S3：在油液循环中，油液经过尾轴油柜本体的底部时其中的铁渣被磁铁吸附，在更换油液时将排油管上的阀门打开即可排油，油液在经过磁铁时更多的铁渣被吸附，当油液排干后打开密封板，将磁铁通过操作口取出即可。